近日，随着广州车展开幕在即，奔驰官方也正是公布了今年的参展阵容，34 款车型齐聚奔驰展台的景象将出现在观众面前。
具体来看，新一代 S 级轿车不久前已经正式上市，此次车展将向中国市场引入配备全新直列六缸发动机的新一代 S 500 L 4MATIC 以及旗舰车型新一代梅赛德斯-迈巴赫 S 680 等车型。
AMG家族方面，除同步上市新一代 AMG S 63L 4MATIC+，及新一代 AMG S 65 L 之外，E 级车家族中的性能之最，梅赛德斯-AMG E 63S 4MATIC+特别版也将正式登陆中国市场。
▲梅赛德斯-奔驰 EQA概念车将于广州车展迎来中国首秀
不过，与传统能源车相比，奔驰新能源概念车的亮相无疑更具看点，旗下电动子品牌 EQ 的第二款概念车型——梅赛德斯-奔驰 EQA概念车继 2017 法兰克福车展亮相后，将首次出现在中国车展的展台上。
从目前披露的信息来看，作为奔驰旗下新生代家族 EQ 品牌第二款纯电动概念车，EQA 实现了“前瞻设计理念”+“创新技术”的组合。
在外观方面，锐利的边缘与线条明显减少，车头的黑色面板“变身”虚拟散热格栅，创新的螺旋形灯光设计则诠释了电动理念。同时，EQA 概念车配备的全时四驱系统配合两部电机协作带来充沛的动力性能和更长的电动续航里程。
无独有偶的是，在此次广州车展上，电动化已经成为一股不可阻挡的时代浪潮。在奔驰老牌竞争对手宝马展台，BMW家族6个车系新能源车型也将集中亮相，向外界传达出宝马集团进军豪华新能源车领域的野心和决心。
汽车头条App了解到，除了最具看点的全新BMW 5系插电式混合动力全球首发外，中期改款新BMW i3也将在车展期间亮相。BMW i8、新7系插电式混合动力、新BMW X5插电式混合动力以及新 BMW X1插电式混合动力也将出现在宝马展台上，几乎覆盖全部主流细分市场。
▲中期改款新BMW i3
让人不能不产生联想的是，在不到两个月前的法兰克福车展上，“本土作战”的德系车企们已经上演过一次全面进军电动化的戏码。在的报道中，汽车头条App对大众、奔驰、宝马的电动化战略做了详细的解读。
而事实上，从法兰克福到广州，从奔驰的“C.A.S.E-瞰思未来”新能源规划到宝马的“ACES战略”，从江淮大众到戴姆勒携手北汽加快EQ品牌国产化，再到“第一战略”下宝马加大新能源车在华投放密度，一场以“自动化、互联化、电动化、共享化/服务化”为核心的决战早已打响，只不过，在中国市场的硝烟格外浓烈。
要知道，今年9月28日，新能源汽车“双积分”政策经过长达一年多时间的各方博弈后终于落地，2018年4月1日将正式实施。根据政策规定：2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。
一石尚能惊起千层浪，更何况事关车企在华“生死存亡”的双积分政策。一方面是压力的政策监管倒逼，让几乎所有的车企都不寒而栗；另一方面则是引爆的空前潜能释放的纯电动需求，刺激着全球汽车产业各路诸侯的神经。
从某种程度上看，2017广州车展上即将上演的这场“电动大战”仅仅只是外资品牌重拳出击中国新能源汽车市场的一个缩影。
随着中国成为越来越多的品牌的“全球最大单一市场”，无论是出于现实考量还是把握未来发展方向，这场聚焦新能源的争斗只会以一次高潮为起点，掀起另一次高潮。好戏已经上演，结果拭目以待。