一年一度的2017广州车展即将开幕，作为国内下半年最为重要的车展，此次广州车展可谓“大碗云集”，多款重磅车型将首发。对于现阶段的国内市场来说，SUV才是更加热门的车型，成为各大厂商主要的销量增长点，同时消费升级、二胎政策都对中高端SUV市场产生利好的影响。针对这次火热的广州车展，我们为大家推荐了三款中大型SUV。
一、宝马X5
BBA集团成员之一宝马最大的优势是操控性能，同宝马这个标签一样深入人心了，从最初的主打后驱车型，到后来首次在X5上运用四驱系统，是个大的突破。经常在网上看见很多网友在夸完宝马牛叉的操控性的同时也会骂车里的内饰做工粗糙，不够档次，这款宝马X5在老款上一样被骂过，好在厂家在新款上填补了这些主要短板，内饰做工变细致了，增加了COMFORT模式后，通过一般的烂路不会有很大的振动，全系换成了电动助力，转向比老款轻便了很多。
新一代X5使用了开眼角的前大灯，这让它看上去不那么好接受，但等习惯了再回头看看现款，立刻觉得换代产品真是代表了一个新时代。侧面线条变化也不小。发动机舱看线条更修长，增加了轿车般的运动感；车尾D柱位置比现款更宽，看上去让D柱厚实很多。车尾最出彩的设计来自尾灯，宽扁的LED灯带点亮之后很醒目，不论是宝马还是奔驰，现在尾灯玩的都越来越好了，大有赶超奥迪的势头啊！
在X5的35i车型上，宝马为其选择了3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。宝马还匹配了一款3.0T的柴油发动机，全系标配ZF的8速自动变速箱，也是宝马旗下多款车型的好基友了，相信这个黄金搭档可以带来依旧出色的驾驶体验。作为公路SUV的王者，X5更强的动力更舒适的驾驶相信在国内市场又会有不俗的表现。
全新内饰设计乍看似曾相识，保留了浓郁的宝马风格，继续观察发现新元素随处可见，同时几道主线条的流畅感也比现款好不少，突出视觉上的延展性，整体效果更显豪华。整个中控操作面板都向驾驶位置倾斜，这个设计在早先的产品上就有了，新设计曲线比较多，柔美一些，过度更自然。值得一提的是，现场几辆车的做工水准都比以前更细腻，这是个令人高兴的变化。中央扁平的10寸大屏令人激动，idrive系统依然方便快捷，反应丝毫不慢，不得不说宝马还是B格很高，很讨人喜欢，也是人机交互感最强的品牌之一。
二、Jeep大切诺基
大切诺基作为Jeep品牌倾尽全力的旗舰SUV产品，已然成为了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌声名远播的专业级四驱性能自不用多提，值得一说的是2017款大切诺基在车内豪华质感上的升级，更加豪华舒适的车内氛围让公路驾驶更为享受，更加强了它作为全能型选手的实力。
如果一台SUV外观设计很有杀伤力，从而会吸引用户去选择这辆车型，大切诺基依然是采用经典七拱进气格栅，而在开眼角式设计的头灯衬托下，让前脸看起来更宽，另外新设计的条带状的LED前雾灯为全系车型的标配项，整体使得大切诺基的前脸更有冲击力。车身侧面上看，大切诺基的梯形轮拱设计彰显它出众的通过能力，较为笔直车身线条很符合它全能SUV身份，另外Jeep为全新大切诺基设计了新的轮圈样式，时尚之中更突显力量，与整车的氛围到十分吻合。
3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外，在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。最大功率210千瓦/6350转，最大扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器，Jeep对这套动力总成有进行了一些调校，主要是变速器方面进行了优化，逻辑和响应速度比之前有改善。
然而享有强大性能的同时经济成本也可以很低，全新Jeep大切诺基拥有12,000公里超长保养里程与740元小保养成本。并且大切新推更具性价比的金融优惠政策，原价置换、3年零利率、低首付。
全车均是全时四驱车型，并且带有空气悬挂来调整车身离地间隙，不过大切的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑越野性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。
大切诺基内饰无论是质感还是配置上都给人一种豪华、大气的感觉，这也是不少美系豪华汽车设计的典型特色。新款大切诺基的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，整体有点像个人高级化定制效果。中控台顶端的8.4英寸Uconnect多媒体系统为全系标配，除了导航、多媒体播放、蓝牙电话等基本功能之外，其中还可对空调等系统进行控制，科技感十足。
三、大众途锐
目前大众途锐已经处在产品的生命末期，但是极具性价比的优势和大众品牌的号召力还是让不少人把途锐当成自己的选择之一。无论是外形设计还是具体的制造工艺都找不到明显的瑕疵，车身线条非常紧凑，途锐采用了大众家族化的大灯组造型样式，与前脸造型非常契合；配备的氙气大灯保证了夜晚的照明效果，“U”字形排列的LED日间行车灯醒目且极易辨认。从侧面来看，途锐明显内凹的车门线条诠释了低调中透着豪华的含蓄风格，同时也将身形上所表现出的不足尽可能弱化，其中所体现出的成熟气质也是吸引人们眼球的诱因之一。
途锐的车尾显得非常圆润，给人以成熟稳重又低调的视觉感受，但宽大的身形并未将车辆的豪华之气完全掩盖。尾灯组则采用了带有明显家族化的设计风格，双L型的尾灯点亮之后的效果也非常耀眼，让人很容易联想起与其同门家族的第六代高尔夫。
途锐的内饰设计显然带有大众家族化的风格，较多的平直线条运用是其特点，好在从视觉上并未显得呆板，细致的做工和上乘的用料也足以对得起人们的期待。方向盘采用了大量的木质装饰进行包裹，在操作手感上显得比较温润。仪表盘采用的是较为传统的指针式仪表用来显示发动机转速、车辆行驶速度、油量以及水温四大信息，虽然仪表盘中央也配备有面积不算小的行车电脑显示屏，可提供显示的用车信息也足够丰富，但就直观层面所带给人们的科技感还是略显逊色。途锐所配备的中控显示屏面积也不算小，而亮点则在于推荐车型配备了360°全景倒车影像系统。
途锐的这款推荐车型搭载的是3.0L排量的V6机械增压发动机，在最大扭矩的输出方面优势更强。传动系统方面，途锐配备的也是8速手自一体变速箱。在驱动形式上，途锐采用的也是前置四驱的驱动布局，四驱形式同样为全时四轮驱动系统并且也配备了可调节高低的空气悬挂。特别需要说明的是，途锐所配备的大众4MOTION全时四驱系统采用的是托森式差速器结构的中央差速器，由于属于机械性结构，在可靠性方面会更强一些。
总结：
以上推荐的三款车型在公路和越野驾驶时都有着可圈可点的表现，Jeep大切诺基表现全面，全路况性能出色。公路操控方面则是宝马X5的操控感更为出色，途锐最大的优势是价格便宜，但是车型太老，不够时尚有科技感。因此在三款车型中，做到公路驾驶舒适、越野性能强悍、配置丰富、性价比出色各方面全能的当属Jeep大切诺基。