毫无疑问，甲壳虫三个字对于大众乃至整个汽车行业都有着极为深远的历史意义，今年上半年传出它将要停产的消息时也让不少人为之神伤，一代经典的逝去也让人不禁感叹时代的变迁，不过大众却似乎并不想如我们想象的那样将经典送入历史，最近，外媒Autocar就曝出大众企图让甲壳虫以电动车的形式浴火重生的消息，一起来看看吧。
之前甲壳虫被认为将要停产主要就是因为大众受到柴油门的拖累不再将重心放到燃油车上以及现款甲壳虫（2011年推出）的销量不佳，现在甲壳虫转入电动，一举就摆脱了自己燃油车的尴尬地位，同时也开始了自己产品生产周期的新一轮循环。
据外媒报道，新生的甲壳虫将会在大众新推出的MEB平台(Modular Electric Baukasten) 上进行开发，这一平台是大众未来电动车型的主力研发平台，据外媒推测它或将成为大众Buzz I.D. Concept的姊妹车型，这款车的设计原型也是大众旗下的一款经典车型，如此一来新甲壳虫的研发成本也是大众能接受的，而现在，大众的品牌负责人Herbert Diess表示最重要的是赋予新的电动车什么样的感情基调，如果我们真的打算续写甲壳虫的传奇，那么新车在性能上肯定要优于现款，并且由于我们会把新车设定为后驱，它应该也会更贴合甲壳虫的历史经典造型。
从他的表述来看，新一代的甲壳虫会参考1939年发布的最初版本甲壳虫的动力以及驱动方式，力求向经典靠拢，同时此举也能为新车带来一些额外的优势和特色，例如最初版本上的前背箱就能够被留存下来。同时Diess也相信MEB 平台能为甲壳虫以及Buzz I.D. Concept等车型提供良好的平台基础，为它们发挥自身的“情怀”优势提供巨大帮助，他表示：在电动车这个方面，我们的优势很大，我们有适应性很好的平台，能很高效的进行车型研发，不管是前驱，后驱还是四驱，不好意思我们都可以为所欲为。
早前，大众就已经表示在2025年之前发布30余款电动车，从此前复活旗下经典的T级微型公交车到现在让甲壳虫转入电动浴火重生都可以看出大众强势进入电动车领域的决心，不过最终的结果究竟是拉着这些经典车型滥竽充数，让经典车型晚节不保还是最终让经典车型重获生机，再创辉煌却是还未可知，但不管如何，对钟情于甲壳虫的车友们来说，这无疑是个好消息，毕竟也算是大众为车友们展现了“情怀”延续的可能性，至于成果如何，就看大众最终的表现了。