据CNBC援引多名特斯拉现任和离任雇员透露称，该公司内华达超级工厂的电池生产问题比其宣称的更加严重。
该报道称，位于内华达州的超级电池工厂“生产瓶颈”还没有得到解决，特斯拉不得不向锂离子电池供应商松下“借”了一些员工来手工组装车载电池，不少质检人员也没有经验。未来还会有更多的Model 3型电动车被推迟交付。
一位现任工程师表示，由于手工很难做到机器自动化生产那样精切，有些锂离子单体电池之间排布的间距过小，很担心造成电池短路或起火。很多质检员工是临时通过第三方机构招聘近来的，之前大多没有汽车行业经验，但自己的担忧被上级经理驳回了。
对此报道，特斯拉称，该公司正在逐步实现Model 3的生产目标，打破了关于其将继续推迟目标以及遭遇质量问题的报道。
“可以非常明确地说，我们正在逐步实现本月早些时候提供的增加Model 3生产速度的预期。”特斯拉发言人在电子邮件声明中说，“在我们满负荷生产之前，部分生产流程显然需要人工完成。这已经充分记录在案。”
特斯拉本月早些时候第二次推迟了Model 3的生产目标，目前计划在第一季度末每周生产约2500辆Model 3，仅为之前承诺的一半。该公司预计到第二季度末才能达到每周生产5000辆的速度。