2月1日，中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5个百分点，库存预警指数在经历了5个月的正常水平后，首次位于警戒线之上。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红对中国证券报记者表示，由于购置税优惠政策退出，2017年底集中购买透支了1月的消费需求。此外，春节临近和全国范围的冰雪天气影响了消费者到店量。
从分指数情况看，调查显示，1月市场需求分指数和销量分指数环比大幅下降，显示出现市场需求疲软；同时库存指数环比上升，经销商库存压力加大。从区域指数情况看，1月份全国总指数为67.2%，北部地区指数为72.7%，西部地区指数为67.2%，南部地区指数为50.9%，东部地区指数为63.4%。1月份，各区域库存预警指数均较去年12月大幅上升，位于警戒线以上。从分品牌类型指数看，1月合资品牌指数和自主品牌指数均较去年12月大幅上升，进口豪华品牌指数与上月基本持平。购置税优惠政策退出对合资品牌和自主品牌影响较大。
中国汽车流通协会调查显示，经销商对2月的预期依然不乐观，经销商预计2月库存指数会继续走高，市场需求指数会继续下降。因此，中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。