据报道，2017年沃尔沃营运利润跃升28%，创下历史新高，主要原因是市场对一系列新车型的需求强劲，尤其是中国市场。
沃尔沃称，其营业收入从2016年的110亿瑞典克朗上升至141亿瑞典克朗，收入增长了17%，达到2109亿克朗。
“自2010年以来，我们的业务已经完全转变，现在我们正在为全球可持续增长的阶段做准备。” 沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）说。
在福特的保护伞下苦苦挣扎多年之后，沃尔沃汽车公司在吉利的所有权下发现了一种新的生活，投资并对其车型进行了广泛的改造，并迅速占领了全球最大的汽车市场中国。
最近，吉利一直在扩大对沃尔沃的控制权。去年12月，吉利控股宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。
同时，2月6日晚，路透社援引两名知情人士称，吉利已经收购了戴姆勒的部分股份，并借此希望在电动汽车技术上与戴姆勒达成结盟。上述知情人士称，吉利具体收购的股权数量尚不确定，但可能低于3%。
吉利收购戴姆勒股权对沃尔沃汽车的影响尚不清楚，但这家汽车制造商已采取措施上市。
据《金融时报》此前报道，沃尔沃已经走上了重返股市之路，这家瑞典汽车制造商在被吉利控股收购以后首次筹集了新资本。沃尔沃已向三名瑞典机构投资者发售了可转换优先股，从而筹集到了50亿瑞典克朗（约合5.33亿美元）资金。
塞缪尔森预测，沃尔沃有望超额完成2020年80万的全球销量目标。2017年，沃尔沃销量达到571，577辆，同比增长了7%。这主要是由于中国市场的强劲需求。