小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩在2018第十五届(北京)国际汽车展览会期间召开的中国汽车论坛上表示，看好智能汽车未来发展。他认为，智能汽车是AI和硬件融合最大的机会，而其核心就是可以升级的网联和自动驾驶能力。
“小鹏汽车看到了AI互联网和硬件融合的机会，很多人都在讨论汽车领域值得改善的地方，如能源驱动方式如何更环保等。”但夏珩表示，在小鹏汽车看来，智能汽车的核心是可以升级的网联和自动驾驶能力，否则仅仅通过管理和运营的创新，不是本次变革的根本。
夏珩表示，小鹏汽车的定位核心是自动驾驶和智能网联，在此基础之上的目标客户有四点特征，一是年轻互联网客户，年轻心态、喜欢尝鲜好奇心强的人越来越多，才会促使产品不断改进;二是高颜值，要让大家耳目一新;三是续航，除了能用社会充电桩之外，小鹏汽车今年会自建充电桩，效率高，充电时间快，维护保养方便;四是价格，即具有高性价比。
据介绍，小鹏汽车自2014年成立之后，曾在2017年2月份造了1百余台车，但并没有仓促把产品推向市场。夏珩表示，小鹏汽车用了一年半左右的时间对发现的所有问题迅速迭代和改进，从而确保其使用的安全性。
除了不断加强品质外，小鹏汽车也在研究差异化发展路径。“我们有将近600人智能网联的团队，自动泊车这样一个单点功能很多公司觉得是无足轻重的，小鹏汽车一直在研究怎样能做的更好，比如自由车位是不是能识别，侧项停车能不能识别，是不是可以自由泊车等等，针对这些小鹏汽车做了很多创新型的工作。”夏珩说，即将推向量产的小鹏汽车的G3具有自动泊车功能，希望自动泊车系统能适用70%的路况，为使用者提供快感和体验。
对于小鹏汽车迎接大批量交付中关键——充电桩的服务布局，夏珩表示，首批在北京、深圳、上海、广州、珠三角地区实现5公里快速充电的网络布局，小鹏汽车会建超过1000个充电站，超过1万个充电桩，同时我们也会和第三方合作做充电桩，未来的规划是20分钟充满80%的电量。
谈及AI汽车未来发展，夏珩表示，小鹏汽车接下来会继续发展高性能芯片+自主创新的软件开发，海量中国场景大数据，AIcar的六维感知，系统的安全设计。
“小鹏汽车不仅仅是一家新兴的汽车企业，更是一家面向未来的科技企业。”夏珩再次强调，我们希望智能网联跟汽车结合起来，为未来的用户提供更好的体验，为汽车工业的发展提供更多的动力。