核心提示：据外媒报道，据Upstream Security公司发布的一份新研究表明：“在未来五年内，网络黑客攻击或将导致汽车业折损近240亿美元。”Upstream Security是一家专门从事云端安全方案的公司，其研究了2010-2018年间发生的170多起智能移动出行及网络安全的案例文件，并基于这8年来的数据预测了未来的网络安全趋势。尽管车企是明确的攻击目标，但一级供应商、车队运营方、车载资通讯服务供应商、共享汽车公司、公共交通及私营交通服务供应商所面临的攻击风险在持续上升。详见正文。
盖世汽车讯 据外媒报道，据Upstream Security公司发布的一份新研究表明：“在未来五年内，网络黑客攻击或将导致汽车业折损近240亿美元。”
Upstream Security是一家专门从事云端安全方案的公司，其研究了2010-2018年间发生的170多起智能移动出行及网络安全的案例文件，并基于这8年来的数据预测了未来的网络安全趋势。
《2019年Upstream Security全球汽车网络安全报告》（The Upstream Security Global Automotive Cybersecurity Report 2019）列举了黑客的攻击方式，从现场物理接触的攻击方式到利用无线网络进行的远程网络攻击，并指出了黑客们锁定的攻击目标类型——智能移动出行领域。
该报告的主要研究发现如下：
1. 尽管车企是明确的攻击目标，但一级供应商、车队运营方、车载资通讯服务供应商、共享汽车公司、公共交通及私营交通服务供应商所面临的攻击风险在持续上升。
2. 2018年，网络罪犯（cybercriminals）（黑帽子黑客）攻击事件的数量超过了白帽子黑客事件的数量。对智能移动出行领域而言，该情况尚属于首次。
3. 安全防护需要实现多层防御（multi-layered）（深度防御），这包括：近距离的车载设备攻击、适用于多辆汽车的汽车云、服务与应用及网络架构内部的网络安全防护。
4. 42%的汽车网络安全攻击事件均涉及到后端的应用服务器。
5. 新兴的两类网络攻击是借助汽车共享及代驾引发的。这类攻击还存在欺诈行为及数据隐私窃取等行为。
Upstream Security始创于2017年，由Check Point、Imperva and Juniper，该公司还获得了查尔斯河风险投资公司（Charles River Ventures）、Glilot Capital Partners及Maniv Mobility。（本文图片选自greencarcongress.com）