刘培民：汽车后市场很多物流需求还没被发掘

2019-01-17 10:20:09   来源：新华网   

刘培民说道“：我们在汽车后市场，有一种叫做售后零部件的配送需求。一般的服务站都会用他自备的配件来满足车辆的维修，95%以上的问题就能解决。作为商用卡车来讲，和轿车这种大批量生产不太一样，备件的储备上，很难做到百分之百地满足需求。因此，如果每一个厂家在一些中心城市一些地级市建立的备件库，当服务站的自备件不能满足车辆服务需求的时候，到备件库去取件，配送到服务站，然后去解决问题，这样就会更高效。”

面对这样的一个物流过程，如何高效实现物流配送？首先，重汽配件统一到顺丰快递体系，把渠道打通；其次，配件发运过程中实现可视化，通过顺丰的整个物流体系，把中国重汽的售后服务的IT系统与顺丰的物流系统打通，实时了解配件的进程；再次，实现物流结算的规范化，统一走顺丰快运快递的体系，这样使得在商用车后市场的物流结算进一步得到规范。刘培民表示，商用车厂家愿意为提升客户体验来买单，这也是选择顺丰物流的原因。

刘培民给大家分享了市场愿景，需求被发掘之后，其中的利润非常丰厚。他对整个物流行业的发展前景充满信心，相信中国重汽的前景是光明的。