4月1日，“原适用于16%税率的项目将改按13%税率征税”的企业增值税下调政策正式实施。在此之前，一大波车企已提前开启降价模式。
保时捷、奔驰、宝马、英菲尼迪、一汽丰田……增值税税率下调政策就像比赛场上的一声哨响，引发了车市降价潮。
记者粗略统计，截至发稿，已有10余家车企官宣下调旗下车型官方指导价，其中不乏玛莎拉蒂这类超豪华汽车品牌，也有上汽荣威、名爵这样的自主品牌。
随着越来越多车企“降价”，春寒料峭中的车市是否“回暖”？观望的购车者是否会果断出手？日前，《每日经济新闻》记者走访市场发现，现实情况并不乐观。
不管你降不降，反正我降了！
3月15日，奔驰首先响应增值税下调政策，官宣降价，旗下车型最高降幅6.4万元，开启了车企降价序幕。
次日，宝马迅速跟进，宣布宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X5、宝马7系等车型也将加入降价行列，最高降幅6万元。随后，奥迪也很快有了动作。3月19日，一汽-大众奥迪宣布，奥迪品牌全系在售车型均推出降价促销优惠，最大降幅5.5万元。
豪车第一阵营品牌迈出“降价”第一步后，第二阵营紧随其后，捷豹路虎、林肯、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪相继宣布官降。其中，捷豹路虎出手最“大方”，路虎品牌车型最高降8.5万元；沃尔沃最高降幅为6万元；捷豹品牌最高降4.2万元；雷克萨斯品牌车型最高降3.3万元；凯迪拉克和英菲尼迪最高降幅分别为2.5万元和2万元。
豪华品牌降价在前，合资品牌也不甘落后。3月26日，一汽-大众打响合资汽车品牌官降“第一枪”，推出最高8000元的降幅。此后，上汽大众、斯柯达、上汽通用、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等均对旗下车型售价进行调整，降价幅度在1千元~2万元不等。其中，上汽大众价格调整力度最大，中大型轿车辉昂最高降价2万元。
随着车企“降价潮”愈演愈烈，自主品牌也加入。上汽名爵HS、全新名爵6、名爵ZS等车型可享受最高2.9万元的综合优惠；荣威RX8、荣威RX5、荣威RX3、荣威i6官方指导价下降3000~5000元。
到3月30日，超豪华品牌保时捷、玛莎拉蒂也宣布加入降价促销队列，对中国市场销售的全系车型售价进行调整，其中保时捷911的指导价最高下调近10万元。
一场由上而下的官降运动已在中国汽车市场轰轰烈烈地展开。