今年一季度，我国进口车市场再次“爆冷”。由国机汽车发布的《中国进口汽车市场月报》（2019年1月、2月）显示，2月我国海关进口量下滑幅度进一步扩大，共进口汽车4.7万辆，同比下降36.1%。
“受整体汽车消费不振以及春节假期的影响，预计今年第一季度我国进口车市场整体将呈现下滑趋势。”国机汽车市场营销部高级经理王存对《每日经济新闻》记者分析称。
平行进口占比回升
从车型结构方面来看，今年前两个月，我国进口乘用车数量为7.72万辆，同比下滑26.3%。其中，轿车、SUV和MPV均出现了同比下滑，下滑幅度分别为-28.4%、-4.6%和-65.4%。
虽然我国进口车市场整体下滑，但仍有少数汽车品牌的进口量呈现上涨趋势。如宝马、雷克萨斯、保时捷1月进口量均上升，其中宝马增速最快，同比增长42.5%，雷克萨斯和保时捷的进口量也保持了10%左右的增长。
2月，在进口量排名前十的汽车品牌中，雷克萨斯超越宝马排名第一，同比增速为26.3%。此外，林肯、特斯拉以及沃尔沃也均有不同幅度的上涨。
综合1~2月进口量前十大品牌的表现来看，雷克萨斯进口量排名第一，且是唯一增长的汽车品牌。
平行进口车市场也不容乐观。今年前两个月，我国平行进口汽车共计进口量为1.69万辆，同比下滑32.2%，占进口总量的13.3%，比2018全年占比提升0.7%。王存认为，今年前两个月平行进口量占比略有回升，主要是受我国暂缓对美产车加征关税影响。
目前，我国进口车市场仍处于不断调整状态，且由于受环保政策要求趋严，进口车型有排量下移趋势。
国机汽车数据显示，1~2月，3.0L以下排量车型的份额为84.5%，比2018年全年的88.0%下降3.5%，其中1.5~2.0L排量维持第一大排量区间，2.5~3.0L排量区间仍处于下降趋势。