在三月举行的全体员工会议上，亚马逊首席执行官贝佐斯表示，他对汽车行业近期的发展感到着迷。
CNBC报道称，Bezos说：“如果你现在想想汽车行业，有很多关于Uber化、电气化、联网汽车的事，所以它是一个迷人的行业。观察和参与会非常有趣，我对整个行业感到非常兴奋。”
今年2月，亚马逊斥资7亿美元投资电动车初创公司Rivian，进军汽车行业。此外，亚马逊今年还向自动驾驶汽车初创企业Aurora注入了一笔金额不详的投资。
投资无人驾驶技术可以帮助亚马逊更快、更便宜的送货。2018年，亚马逊在快递成本上花费了270多亿美元。
亚马逊此前发表声明时称：“自主技术有可能帮助我们员工和合作伙伴的工作变得更安全、更高效，无论是在物流中心还是在路上，我们对这种可能性感到兴奋。”
而亚马逊在自动驾驶行业的步伐不仅限于投资。
此前有报道称，通用汽车全球制造业务主管Alicia Boler Davis将离职。她的下家可能是最近在汽车科技方面有多笔投资的电商巨头——亚马逊。虽然还不清楚Boler Davis在亚马逊的职位，但是亚马逊下定决心要在汽车领域深耕已经是不争的事实。
CNBC报道当时指出，亚马逊正在寻找一位能够组织大规模汽车制造体系的高管。除此之外，亚马逊还在努力进一步自动化仓库系统。以上，Boler Davis的专业知识都能被发挥。
亚马逊在汽车领域的收购是一套组合拳。从两三年前成立专门调研自动驾驶的小组开始，亚马逊已经在自动化电动车的软硬件两大领域中安营扎寨。
值得注意的是，随着这些年自动驾驶行业野蛮生长的局面有所缓解，头部公司的优势越来越明显。数据分析机构Statista表示，谷歌(1149.63, 10.78, 0.95%)旗下的Waymo在2018年自动驾驶的路测里程数上，已经超过2-13位企业的总和。
本文来自：华尔街见闻