上汽集团副总裁蓝青松在现场介绍，上海化工区加氢站每天可加氢近2吨，每天可以为上汽燃料电池FCV80加氢400辆次，可以跑11万公里，是目前全球最大、等级最高的加氢站。
记者在现场看到，加氢人员熟练地操作设备，为上汽大通G20FC氢燃料电池车加注氢燃料。
据悉，加氢站利用化工区副产氢作为氢气来源，实现了资源的循环利用，将积极助力上海市循环经济发展。
除了加氢站，上汽集团还在现场展示了氢燃料电池汽车的最新产品，包括上汽大通G20FC氢燃料电池MPV、上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车等。
2018年6月，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快自主核心技术研发进程，并为整个行业提供燃料电池相关产品及服务。
全球首款燃料电池MPV车型——上汽大通G20FC氢燃料电池车，采用了捷氢科技最新开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内首次应用70MPa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kW，体积功率密度为3.1kW/L，可实现
记者在现场还看到了上汽新一代大功率燃料电池电堆和系统P390。据悉，该产品为自主研发，性能指标可与丰田等燃料电池车企的技术对标。
未来，P390还将陆续应用到乘用车、客车、中型卡车和重型卡车平台，应用场景将覆盖交通出行、公路载货、入厂物流和港口运输等领域。
据介绍，上汽集团已在燃料电池领域做了充足的技术储备，积极参与制定了15项燃料电池国家标准，并在国内率先实现氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化应用。
蓝青松表示，此次在上海化工区落成的加氢站，不仅能够实现化工区副产品氢资源的循环综合利用，而且还具备“加氢母站、加氢、充电、维修保养”的全场景应用，将对国内加氢站建设具有重要的示范指导意义。
据介绍，上海化工区加氢站作为母站，将为上海其他加氢站供氢，进一步推动长三角氢走廊的布局和建设。