“恒大造车记”又有了新进展!6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。
据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。
国能93车型量产下线仪式嘉宾合影
国能93车型量产下线仪式现场
作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。
未来随着恒大对技术的整合，也将陆续推出覆盖入门级、中端、 高端、超高端等的全系列产品。接下来我们看一看未来的“恒大牌”汽车将有哪些 “超能力”?
超能力一：国内强大的销售渠道
去年9月，恒大成为广汇集团第二大股东，旗下广汇汽车一家实力强劲的汽车经销商。据了解，广汇经销网络覆盖28个省、自治区及直辖市，在全国拥有1200多个4S店。拿下星罗密布于全国各地的经销渠道，恒大便已打通汽车流通、服务环节，为未来恒大汽车销售铺路。
超能力二：强大量产交付能力
恒大国能 93车型的量产下线具有里程碑意义，是恒大国内生产线大规模量产能力的力证。未来恒大多个产研基地将为NEVS93及更多“恒大牌”新车型的规模量产提供坚实的后盾。
据了解，除了NEVS位于瑞典特罗尔海坦的生产基地外，恒大还拥有天津、上海两大生产基地，并在广州和沈阳均建立新能源汽车三大基地，其中包括新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地。随着国能 93车型在天津生产基地量产下线，恒大在上海、广州、沈阳的各生产基地的建设投产也将加速提上日程，为后续推出更多蕴积恒大基因的新车型提供产能保障。
参观恒大新能源汽车天津生产基地
恒大天津生产基地焊装车间
恒大天津生产基地总装车间
超能力三：“全产业链”系统性竞争优上势
恒大通过前瞻布局，在短短一年内搭建了世界新能源车全产业链，使得“恒大牌”新能源汽车具备系统性竞争优势。未来覆盖全产业链的尖端科技将成为恒大后续研发新车型的坚实基础。
1月15日，恒大入主承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS;
1月24日，恒大入主卡耐新能源;
1月29日，与顶级超跑科尼赛克组建合资公司;
3月15日，收购荷兰e-Traction;
5月30日，收购英国Protean;
至此，恒大通过垂直整合，构建起“整车研发+三电系统+销售渠道”的完整新能源汽车产业版图。
不难发现，恒大造车，布局的是新能源汽车全产业链体系，瞄准的是上下游行业高精尖技术。国内强大的销售渠道+强大量产交付能力+新能源汽车全产业链的加持之下，恒大造车已有一定优势，未来“恒大牌”新能源汽车将如何颠覆行业格局?我们拭目以待。