中证网讯（记者 昝秀丽） 7月25日，58同城发布《2019年第二季度二手车需求报告》。报告显示，二季度3万元以下二手车需求大增。
根据报告，二季度消费者对超低价二手车需求旺盛，3万元以下二手车需求量升至35%，比上一季度增长10%，3万元以下二手车仍然存在较大缺口。二手车供给量占比最高的价格段在5万元-8万元，占比25%，与上一季度基本持平，但该价格段汽车存在供大于求的状况。
报告显示，消费者明显青睐里程数较低的二手车。其中，8万公里以下的二手车供需比分别是52%、42%；8万-12万公里也深受消费者欢迎，供需比分别是20%、27%。兼顾安全性和价格优势综合考虑，8万公里-12万公里是最具性价比选择。
此外，与第一季度相比，消费者对二手车的排量偏好略有变化，但小排量占比依然遥遥领先。报告数据显示，1.6-2.0排量在供给与需求端均为主力，与上季度基本持平；1.0-1.5排量供不应求，同时，二手新能源车销量略有增长，小排量汽车的市场潜力有望继续扩大。
报告显示，二季度消费者对商用车关注度增加，国产品牌需求量稳步上升。第二季度轿车的市场供给量占比62%、需求量占比46%，轿车在供需两端占比仍然稳居第一。相比第一季度，SUV的需求量有所下降，商用车需求在本季度超越了SUV，需求量占比从第一季度的6%上升到24%，排名第二，成为市场新宠。
从品牌分布来看，国产车本季度表现相对亮眼，五菱、长安、东风等国产品牌需求均进入需求量排名前十，与上季度相比需求明显上涨。随着国产品牌综合实力的不断提升，消费者对国产车的信心逐渐回升。另外，德系、日系品牌的二手车势头依旧强劲，在供给需求量榜单上均占比80%以上，消费者依然青睐德系和日系品牌车。
随着国内新车市场的进一步释放，二手车市场规模有望继续扩大。中国汽车流通协会预计到2019年底，国内二手车市场规模将近1500万辆。未来的汽车市场将是以换购用户为主导的存量市场，加速二手车置换已成为拉动新车销售的重要增长点。