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沈进军表示，2019年的中国汽车市场呈现出三大特点：一二线城市新车销售好于三四线城市，保有量大的地区新车需求量也大；置换带来的消费升级，使豪华品牌的销量增长和市场占比提升明显；二手车市场表现好于新车市场，交易量和交易额呈现双增长态势。
据介绍，成熟汽车市场的二手车交易量大概是新车销量的2-3倍，中国汽车市场的这一比例则是倒置的。制约我国二手车市场的原因主要有政策的制约、市场自律诚信的不足、汽车金融“引擎”作用未充分发挥和低线市场空间不充分挖掘。“过去大家更多在关注增量，那么，今天我们的汽车保有量已达2.5亿辆，存量就成为了我们必须要面对和关注的重点。”沈进军说。
在沈进军看来，中国汽车市场要真正形成内生动力，唯有通过政策引导和结构调整，发展好二手车和汽车金融这两个驱动市场健康发展的轮子。此外，他也呼吁整车厂要从以往的“以产定销”转为“以销定产”，与经销商对“合理库存”达成共识，关注销售渠道的健康状况。来源： 上海证券报•中国证券网