近日，在上海车展期间发生的“特斯拉维权事件”，引发了社会各界对汽车数据相关问题的广泛关注。
当前，全球正在进入以数字化生产力为主要标志的全新发展阶段，世界主要国家都把数字化作为经济发展和技术创新的重点，能不能适应和引领数字化发展，成为决定大国兴衰的一个关键。
从我国经济发展来看，加快数字化发展已写入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，面对世界百年未有之大变局，我国必须紧紧抓住数字技术变革机遇，充分释放数字化发展的放大、叠加、倍增效应，抢占新一轮发展制高点，牢牢把握时代主动权。
作为国民经济的重要支柱产业，汽车产业影响着国民生活的方方面面。近年来，随着智能化的发展，行业间跨界融合也不断推进，汽车产品的创新速率明显加快，更多数字化的应用，给消费者带来了更好的用户体验的同时，也给汽车企业带来了更多可能。
在汽车生产方面，数字化可将企业多年积累的产品和工艺设计方案收集整理，通过提炼、封装，形成工业app，实现企业自身的工业知识和经验的软件化，加速企业自身工业知识的积累、传承的效率，形成企业的核心竞争力。其次，数字化可促使汽车整车企业和汽车零部件企业加强协同，建立完善的研发、生产及质检体系，从而保证汽车零部件和整车的高质量，降低生产成本。最后，通过分析数据、调整优化生产流程和工艺，加快实现汽车产业碳达峰碳中和目标。
在汽车销售方面，受新冠疫情的影响，数字化探索步伐不断加快，事实上，很多环节已经搬到线上。通过大数据分析，优化供应链带来的销售前置，效率提升和成本节约是相当明显的。从汽车售后角度来看，如果做到数据透明安全可查，汽车状况不再需要人为鉴定，也不需要人为主动的给车辆维修保养，而是车辆对自身状态可以“诊断”，主动发出需要维保的信号等等。
在汽车使用方面，智能驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径，也是带动交通、汽车、通信等产业融合发展的有利契机。给消费者带来了更好的用户体验的同时，环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等智能驾驶功能的应用，亦使得车辆产生了海量数据。针对数据的收集和使用，工信部4月份组织编制的《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》（征求意见稿）提到，智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息，实施数据分类分级管理，制定重要数据目录，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。通过这次事件可以看出，对于汽车使用过程中所产生的数据开展更为精细化的管控，需要全行业的共同努力，亦更好的提升汽车使用过程中的安全性、舒适性。
综上所述，加快汽车产业数字化发展已经成为了当前的行业共识，行业内的龙头企业已经制订了本企业数字化转型的战略发展规划；同时，对汽车行业而言，安全始终是发展的底线和核心要素，因此推动汽车产业数字化发展依然任重道远。未来，中汽协会将更加关注汽车产业数字化发展问题，并与行业内外携手，共同促进行业数字化健康、有序发展，进而推动汽车产业更高质量发展。
中汽协