6月23日，奥迪汽车宣布，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年，奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产，最后一款全新的燃油车型将于四年内投产。
在中国市场，奥迪预计，2033年后中国市场对燃油车型的需求或继续存在，因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。
“在最终停产之前，奥迪依然将全力开发内燃机技术，并进一步改进现有的内燃机产品。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示，通过创新，奥迪致力于提供可持续且碳中和的出行选择。
据了解，欧盟委员会将在今年第四季度就欧7排放标准提出立法建议，预计最快会在2025年生效。欧7排放法规或将要求车辆氮氧化物（NOx）将降至每公里30毫克，一氧化碳排放量由每公里500~1000毫克减少到100~300毫克。作为对比，目前我国实行的国六b排放标准中要求车辆一氧化碳排放量不得超过500毫克。
在公布内燃发动机停产时间的同时，奥迪将大幅扩展纯电动车型阵容。据了解，奥迪今年推出的电动车型数量已经超过了燃油车型，包括全新奥迪e-tron GT、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron车型等。按照规划，到2025年，奥迪计划在产品谱系中拥有超过20款电动车型。