记者14日从2021中国互联网大会智能网联分论坛上获悉，目前我国已经建设了国家智能网联汽车创新中心，以及四个国家级车联网的先导区，全国有10余个省市出台了车联网相关的工作安排，20余个城市和多条高速公路已经开展了车联网的改造升级。
车联网产业是汽车电子信息通信和道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，随着5G技术的商用，车联网产业快速发展，行业应用加速渗透。工业和信息化部科技司副司长范书建表示，通过数字技术的赋能，推动交通运输等行业数字化的转型升级，已经逐步形成了产业数字化新模式新业态，有效服务于城市道路、高速公路道路交通安全和效率提升，来支持数字化的治理体系的完善。同时，车联网行业发展将有效支撑数字经济与实体经济社会治理的深度融合，有助于推进产业技术高级化和产业链的现代化。
中国互联网协会副理事长黄澄清认为，智能网联汽车是自动驾驶技术与互联网通信技术相互促进、共同解决交通出行问题的融合解决方案，是重要的新技术应用市场。国内众多的互联网企业、汽车制造商等纷纷投入到智能网联汽车行业，配套设备、产业链也正在逐步完善，中国智能网联汽车的发展浪潮正在到来。
值得关注的是，智能网联是个长期系统工程，需要各方合力，以自主创新的技术力量持续深耕。国家和各级地方政府都在积极投入，也鼓励跨领域、跨行业的融合与协作。中国互联网协会车联网工作委员会副主任委员、腾讯副总裁钟翔平表示，腾讯正积极参与车联网工作委员会的工作，希望与行业各方一起开放协作，加速技术创新和应用，推动安全体系行业标准的建设，促进行业的高速高质量发展。
据介绍，近年来，襄阳达安汽车检测中心与腾讯展开深度合作，共建数字孪生自动驾驶测试评价体系，作为工信部车联网应用环境建设项目重点任务之一，通过虚实结合的数字孪生自动驾驶测试，加速自动驾驶实车测试验证，助力行业的标准规划建设，推动自动驾驶相关测试评价方法的革新和技术的早日落地。
腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，智能网联和智慧交通都是基于数据驱动的，两者之间在全息融合感知、仿真推演、预测与控制上存在着共性技术，从而达到车与路的融合，在用户端、手机端、车机端实现车路信息融合触达的目标，创建安全、高效、绿色、便捷的出行生态。腾讯积极参与行业生态的建设，将加快与合作伙伴联手推动智能网联产业链的发展。(完)