中国汽车行业终于迎来一份亮丽的成绩单。1月12日，中国汽车工业协会发布的2021年全年产销量数据显示，2021年中国汽车产销同比呈现增长，结束了连续3年的下降局面，其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。中汽协有关负责人预测，未来中国汽车产业运行趋势向好，新能源汽车2022年销量将突破500万辆。
同日，工业和信息化部表示，将加大力度推动新能源汽车发展，努力提高产业链供应链的稳定性和竞争力。
新能源车销量连续7年位居全球第一
据中汽协统计，2021年，中国汽车产销量分别为2608.2万辆和2627.5万辆，同比增长3.4%和3.8%，结束了自2018年以来连续3年的下降趋势。其中，新能源汽车在2021年销售352.1万辆，同比增长接近160%，连续7年位居全球第一。
在新能源汽车主要品种方面，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销量均呈高速增长势头，新能源车市场占有率提升至13.4%。在新能源车企表现方面，以销售新能源汽车为主的比亚迪和理想汽车已经分别位列2021年中国品牌汽车销量的第9名和第15名。中汽协有关负责人表示，该现象说明了中国新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。
新能源汽车产销量的快速增长也拉动了动力电池等新能源车核心零部件的需求。根据中汽协统计，2021年，中国动力电池累计销量达186.0GWh，同比增长182.3%。其中，三元电池累计销售79.6GWh，同比增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh，同比增长245.0%。
头部电池公司表现不俗，宁德时代的动力电池装车辆为80.51GWh，占到整个行业的52.1%；比亚迪装车辆为25.06GWh，占比为16.2%；刚更名中创新航的中航锂电装车量为9.05GWh，占比为5.9%。
工信部将加大力度推动新能源车发展
中汽协12日发布的中国汽车产业景气指数ACI显示，2021年第四季度中国汽车产业运行较上一季度回升，未来中国汽车产业运行趋势向好。
中汽协分析，纵观2021年四个季度，中国汽车产业景气指数ACI分别为80、74、9和28，显示中国汽车产业在2021年一季度总体呈现高速增长，二季度增速有所放缓，三季度呈较大幅度下降，四季度又开始出现回暖趋势。
“中国汽车市场产销目前已处于短期调整的尾声，未来将保持温和的增长态势。”中汽协副秘书长陈士华说，虽然2018年中国汽车市场出现了波动，但纵观历史，发达国家在汽车普及阶段也曾出现2年至4年的波动。从长期发展角度来看，当前中国汽车市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场。
据中汽协预测，2022年，中国汽车新车销量将达到2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车销量2300万辆，同比增长7%；商用车销量450万辆，同比下降6%；新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，市场渗透率有望超过18%。
工业和信息化部1月12日表示，中国汽车产业在“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象，汽车强国建设迈出坚实步伐。下一步将全力以赴维护汽车工业平稳健康运行，加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展，努力提高产业链供应链的稳定性和竞争力。