广汽集团日前发布了2021年年报。年报显示，广汽集团2021年在产销、营收和利润方面都取得了快速增长。尤其是自主品牌，以及新能源、智能化等“新四化”发展的步伐持续加速。
据介绍，2021年，广汽集团汽车产销分别为213.81万辆和214.44万辆，同比增长5.08%和4.92%，高于行业增幅，在国内市占率进一步提升至8.16%。汇总口径共实现营业总收入约4297.55亿元，同比增长约8.66%；归属于上市公司股东的净利润约超73亿元，同比增长近23%。
广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团2021年在自主品牌方面表现尤其突出，多款新车型销量迅猛增长。同时，在过去一年里，广汽集团持续打造全产业链“生态圈”，通过围绕智能网联与新能源领域，强化关键核心技术研发，推动科技自立自强，在多个科技领域实现新突破。
在新能源方面，广汽集团正持续推进技术研发。广汽集团在2021年上海车展正式发布混合动力技术平台“绿擎技术”，全面推进双电机混动系统的搭载用。同时，广汽集团也在持续推进“三电”关键核心技术自主可控。其中，自研海绵硅负极片电池能量密度、低温特性等均处于行业领先水平，已于去年成功搭载AION LX Plus车型上市，成为首款获得工信部公告的续航超1000公里车型。基于自主燃料电池系统的广汽首款氢燃料电池车亦正式示范运营，有望在未来为广汽创造新的业绩增长点。
广汽传祺从今年开始将持续推出混动化车型，并计划于2025年实现全系车型混动化，2030年混动车型销量占比超60%。纯电车品牌广汽埃安换电车型也将于明年开始将逐步推向市场。合资品牌广汽丰田和广汽本田在新能源车方面的投入力度也明显加大。广汽本田近日正式发布了旗下全新电动品牌极湃。 广汽丰田新的纯电SUV车型预计将于2022年正式上市。
广汽集团透露，今年，广汽集团将发布一台真正的纯电超跑，百公里加速仅需1.9秒，年底或明年初即可交车。
广汽集团总经理冯兴亚表示，新能源汽车为节能车的爆发式增长提供了史无前例的机遇。广汽集团正牢牢把握这一历史机遇，乘势而上，全力推动广汽埃安创新发展以及广汽传祺的混动化战略落地。
在智能网联领域，广汽集团正推进各项前沿智能网联技术的研发，在车云一体化电子电气架构、智能驾驶、智驾互联生态系统等领已取得阶段性进展。其车云一体化架构“星灵架构”于2021广州车展正式发布，目前已完成全部技术方案设计。智驾互联生态系统已迭代至4.0版，包含超视距召唤泊车、NDA领航辅 助驾驶等多项功能，已在AION V Plus等新车型量产搭载。
同时，广汽集团以影豹等新车型上市为契机探索数字化营销创新，突破传统营销服务链路，通过建立主机厂与客户的直接连接，形成“以用户为中心”的新型营销服务模式，并以此助力广汽传祺全年累计总销量实现超10%的增长。广汽集团还启动建设广汽数据中心项目，推进集团数字化转型。
冯兴亚表示，目前广汽集团正加快向科技型企业转型，瞄准新能源、智能网联等领域，持续在科研创新上发力，努力构建新的发展格局。2021年，广汽集团全年研发投入超52亿元，新增专利申请2580件，其中发明专利1108件，累计专利申请10620件。
曾庆洪说，今年3月份，广汽集团产销超过了20万辆以上，产值超过300亿以上。2022年，广汽集团将挑战全年汽车产销量15%的目标，到2035年计划汽车产销超500万辆，全集团营收实现1万亿。