4月15日，江淮汽车（600418）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年第一季度业绩预亏公告》。受疫情和芯片短缺等因素影响，公司1-3月（下称“报告期”）销售各类汽车及底盘12.94万辆，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨，报告期内主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元，归属于上市公司股东的净利润预计亏损30,700万元左右。
近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布了2022年一季度全国汽车产销数据。今年1-3月，全国汽车产销分别为648.4万辆和650.9万辆，同比分别增长2.0%和0.2%，增速比1-2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。中汽协方面表示，从汽车消费端看，消费动能明显不足，与同期相比，呈现一定幅度下降。建议出台购置税减半政策支持行业稳增长。
持续近两年的“缺芯”问题尚未完全解决，动力电池原材料等大宗商品价格快速上涨，造成企业生产制造成本上涨。进入2022年以来，一些车企陆续上调了产品的销售定价，再加上国内疫情近期反复等因素的影响，汽车业面临着不小的压力。
公开资料显示，截至4月中，今年宣布涨价的车企一共有28家。4月以前，涨价的车型以新能源车为主，但4月以来，已有3家车企上调燃油车价格。其中，江淮汽车在3月21日宣布，因受原材料价格持续大幅上涨影响，于3月22日起对旗下E10X花仙子的官方指导价进行上调。
值得关注的是，新能源汽车是江淮汽车一季度最大的亮点，同时也是汽车行业中最大亮点。从整体来看，新能源汽车市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
在新能源汽车领域，江淮汽车已推出了搭载华为77G前置毫米波雷达的全新纯电动乘用车——思皓爱跑，接下来，江淮汽车将坚持聚力发展智能汽车与智能新能源汽车战略，推出新能源汽车全新专用平台与十余款高端智能化新能源产品。在“新”产品与“新”技术的支撑下，江淮汽车有望带来较好的市场预期。