自2020年新冠肺炎疫情发生以来，江铃全顺系列救护车总是能够及时出现在一线，为各地防疫抗疫工作立下了汗马功劳.
今年3月以来，国内多地疫情复发，整个汽车业面临巨大挑战。
对于江铃汽车而言，在严峻形势下尽快恢复生产、保供稳供不仅事关企业自身发展，更是确保落实各地防疫工作的关键一环。
据悉，今年以来，江铃汽车累计接到救护车及防疫车辆订单超过7000多辆。为此，江铃紧急部署生产任务，全力协调救护车、防疫车上下游产业链，克服人员不足、物料紧缺、交通管控等现实困难，一手抓疫情防控，一手抓生产保供，全力打通产业链堵点和卡点，保障供应链畅通稳定，确保订单高质高效交付，及时驰援全国各地抗疫一线。
江铃汽车股份有限公司党委书记兼第一执行副总裁金文辉日前全面阐述了在“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，努力实现全年经济社会发展预期目标”的大背景下，作为全国最大的救护车生产企业，江铃汽车预备如何打好这场战疫保供攻坚战。
战疫保供：“救护车的生产不能停！”
今年3月以来，又一轮新冠肺炎疫情来袭，全国多个省市的汽车产业链和零部件供应链遭受严重冲击，直接导致下游生产销售停滞，行业下行趋势明显。数据显示：今年1-5月份，全国累计汽车销量955.5万辆，同比下降12.2%。
疫情多点散发，江铃汽车也同样面临着停供、停运、停产、进口部件及芯片短缺等诸多困难。金文辉表示，由于上海市、吉林省长春市、江苏省昆山市、江苏省太仓市、浙江省嘉兴市嘉善县等地疫情防控形势严峻，江铃汽车供应链面临着极大的压力。
“我们省内外共有500多家一级供应商和二级供应商受疫情影响，遇到生产和通行限制，无法满足供货需求。”金文辉说。
然而，作为疫情防控重要装备的救护车，却是此时全国各地最为急需的抗疫物资。
“救护车的生产不能停，疫情防控不能等！疫情就是命令，防控就是责任。”金文辉表示，面对巨大挑战，江铃汽车全体员工上下一心，为保障防疫车辆的正常生产，江铃人以“吃住在厂，不完成任务决不收兵”的信念，誓要打赢这场汽车产业链的保供之战。
据金文辉介绍，江铃汽车主要采取三方面措施实现战疫保供：一是迅速成立保供专项小组，通过实时跟踪、及时疏通、上门取货、物料接驳、专门消杀等一系列行动，保证生产物料不断供。
二是与相关政府部门联动，协调供应商复工复运。
“在江西省工信厅和南昌市工信局的帮助下，我们共帮助470多家零部件供应商复工发运，涉及60个属地。同时，我们还根据各地防控政策，借助中联、顺丰等各项资源打通运输环节。”金文辉表示。
三是建立700多家一级供应商的风险地图，动态跟踪物料库存、缺料时间、影响车型，并辅以替代方案、售后件调拨、调整生产计划的方式支持生产。
尤其值得一提的是，在今年4月份全国疫情攀升期，因核心总成零部件空调压缩机供应商的分供方在长春、天津等地，其往返沿途多地出现突发疫情，等待各地物流恢复势必影响江铃的整车生产进度。
“此时，我们毅然决定自建物流车队，打通运输堵点，在江西省工信厅和沿途地市工信部门的大力支持协调下，我们的车队从长春取料，发运至天津加工，再运送至上海生产总成零件，最后发往南昌支持整车生产。这场行动被多家头部新闻媒体报道称为‘一场汽车产业链的保供接力赛’。”金文辉介绍说。
除了保障供应外，南昌本地的疫情突发和动态清零措施也打破了公司的生产节奏，需要快速解决员工返岗、通行等问题。对此，江铃汽车从公司层面出发，在严格执行防疫措施前提下，组织员工“吃住在厂”、封闭生产，组建了强大的后勤保障团队，确保所有员工在厂检测核酸，严格检查所有出入人员，严格管理零部件消杀，顺利实现防疫、生产两不误。
疫情大考：江铃交出车企答卷
抗疫期间，在全国一盘棋、国家统一调度指挥下，各行各业、大大小小的企业迅速响应，发挥所长，共同抗疫。
汽车行业也不例外。
以江铃汽车为例，自2020年新冠肺炎疫情发生以来，无论是战疫转运病人还是居民日常急救救护，都能看到江铃救护车的身影。其中，江铃负压救护车更是在新冠疫情防控中作出了突出贡献，被誉为“战疫第一车”，真可谓是“哪里有疫情，哪里就有江铃救护车。”
不仅如此，江铃汽车还根据市场需求和防控需要，在疫情防控的各个环节，相继研发推出消毒防疫车、疫苗冷链车、隔离转运车、消毒防疫车和体检医疗车等，与负压救护车共同形成了江铃“大健康车系”。
例如，在核酸检测常态化背景下，江铃全顺核酸采样车在上海、四川、山东、江西、福建等地的大街小巷陆续上岗，为企业园区、学校、社区、商场、公交地铁站等地的人员提供核酸采样服务。
在全民抗疫中，江铃“大健康车系”全力为各地疫情防控贡献力量，为守护国民健康勇做先锋。而在着力抗疫生产的同时，处于疫情封控区域客户的生活状况也深深牵动着江铃汽车的心。
“我们与全国一百多家经销商联动，积极调动资源，为疫区被封控的车主免费送物资。我们主动联系那些需要物资帮助的车主家庭，登记配送信息，部分地区受疫情影响，车辆无法通行，伙伴们就分工合作，肩扛手提，将爱心物资送到车主手中，解了他们的燃眉之急。”金文辉说。
截止目前，江铃汽车已经为近5000名车主家庭送去蔬菜粮油等生活物资。
对此，金文辉表示：“客户就是我们的江山。我们知道这份力量非常微薄，更多地是向社会传递一种全民抗疫的担当和相互关爱的精神。”
“以客户为中心”，想客户所想，急客户所急，这正是江铃发挥自身优势，践行社会责任，在非常时期交出的企业答卷。
着眼长远：创新升级迎接新挑战
在疫情时代，全球汽车业都面临一场“大考”。
一方面，作为国际大分工的典型案例，疫情下的全球汽车业经历了一次沉重考验。随着疫情在全球范围的推进和蔓延，汽车产业链危机经历了层层传导的过程。在这一过程中，谁能稳住生产，及时“查缺补链”，谁就有可能化危为机。
以江铃汽车为例，包括核酸检测车、疫苗冷链车、隔离转运车、医废转运车和防疫消毒车等产品，就是在积极勇敢面对疫情挑战的同时，将困难转化为新的机遇。
另一方面，随着新一轮科技革命和产业变革席卷全球，汽车行业在电动化、智能化、网联化和共享化趋势的携裹下，发生了翻天覆地的变化。产业结构、价值链和技术链面临着深刻调整和全面重塑，整个汽车产业进入到新的竞争阶段。
在这一过程中，包括江铃汽车在内的一批自主品牌汽车也在新浪潮的推动下，用深化改革、转型升级、品牌重塑、科技创新等一系列关键词，正在重新书写自身的发展历程。
金文辉表示，江铃汽车始终坚持防疫、生产两手抓，两手硬，同时根据国家政策进行长远布局。
近年来，江铃汽车在新技术、新产品、新项目、新渠道、新商业模式上，正在进一步探索新的竞争优势。
一是坚持以科技为引领，以市场需求为导向，在新能源技术以及智能网联技术领域深化布局。对此，江铃汽车提出了平台先行、技术先行的智能网联“135”规划，逐步建立软硬件自主开发能力，搭建五大技术平台，实现在智联、智享、智驾三大领域的不断突破，在商用车智能网联领域处于行业领先。同时，商用车全系列产品实现电动化，更多适应于智慧物流的纯电动智能产品正在孕育中。
二是加速重构和定义未来物流生态圈。金文辉认为，未来汽车产业的竞争已经不是公司与公司之间的竞争，是一个生态圈的竞争。对此，江铃汽车正在积极构建智慧物流生态圈，集聚朋友圈的力量，加速对物流行业进行新定义。
三是全面开启数字化转型，为企业未来发展赋能。江铃汽车致力于打造数字化核心能力，引领全业务链协同并进，赋能商用车生态发展共生，打造智慧总部、智慧管理、智慧研发、智慧制造、智慧营销，让客户享受数字化带来的新体验和新价值。
面对新趋势和新挑战，以江铃汽车为代表的的中国品牌，必将以创新之姿、实干之姿，为中国汽车强国之梦的实现贡献力量。