北汽集团6月15日举行“BLUE卫蓝计划”线上发布会，宣布将深入推进全面新能源化与智能网联化，打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品，全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面“脱碳”、运营碳中和。
北汽集团总经理张夕勇介绍，在“BLUE卫蓝计划”中，B为Belief，代表低碳理念。北汽将着眼打造面向未来的全新低碳经营体，将低碳理念贯穿企业与产品全部流程节点；L为Life，代表美好生活。北汽将通过实现“双碳”目标，进一步驶向助力人们美好生活、全人类可持续发展的终极指向；U为User，代表用户导向。北汽将牢记服务用户是实现目标的根本，持续满足用户需求，形成与用户的良好互动；E为Ecology，代表生态模式。北汽将以车为平台，开启广泛合作与内外协同，共同构建全产业链、全生命周期参与的绿色可持续生态。
同时，以“BLUE卫蓝计划”为基础，北汽集团将重点开展产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态四大行动，深入推动“双碳”目标落地。
在产品降碳方面，北汽旗下自主乘用车再增包括极狐ARCFOX和BEIJING品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。并加快动力系统电气化进程，加快混合动力产品投放，推进高效发动机搭载应用，研发完成氢燃料重型商用车全新平台。
在技术降碳方面，新能源汽车推动平台化固态动力电池系统和电池快速加热技术落地，落子北汽电驱动4.0，构建分布式驱动控制技术。传统车领域打造双电机混动HEV、增程REEV以及增程混动RE-HEV三大平台，各平台产品达产均实现30%节油率。推进轻量化、绿色材料和循环利用技术，到2025年绿色材料应用比例达到5%，2028年绿色材料应用比例达到8%。
在制造降碳方面，加快减碳技术应用、再生能源利用、低碳工艺提升。预计到2025年，北汽集团将建成一至两家零碳工厂，2030年底前完成全部高效设备替代，碳排放强度指标达到国际先进水平。“十四五”期间，绿色能源占比提升50%，2030年再提升10%。
在低碳生态方面，大力推动循环经济，开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造，布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用等业务。融合充电站、超充站、加氢站及电池租赁模式，推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用和可持续发展。
张夕勇介绍说，北汽集团“双碳”行动的目标是全力在2025年实现碳达峰，2050年实现产品全面“脱碳”、运营碳中和。到“十四五”末，产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。“十四五”期间单位产值碳排放下降21%，单车碳排放下降24%，达到国内先进水平，2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。
清华大学能源环境经济研究所所长张希良表示，作为减碳减排重要领域，汽车产业在推动社会经济绿色低碳发展方面具有重要意义。作为中国汽车产业的骨干力量，北汽集团的“BLUE卫蓝计划”对推进低碳发展进行了深入探索，将为全社会实现“双碳”目标做出更大贡献。
中国节能协会碳中和专业委员会副秘书长王挺说，北汽集团在新能源汽车发展、绿色工厂建设、光伏发电建设等方面的探索，为汽车行业提供了重要经验，“BLUE卫蓝计划”在推动汽车产业上下游能源结构转型的绿色生态建设上，也将有更大发挥空间。
“面向未来，我们将以高质量、高新特、可持续发展为主线，聚焦新科技、新能源、新生态，打造汽车产业低碳科技出行新业态。”张夕勇表示。