全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)在21日举办的2022年中汽车市场研讨会上预计，2022年中国乘用车批发(含出口)增长率将会在11%左右。
2022年一季度以来受新冠肺炎疫情、供应链不畅、原材料价格上涨等叠加因素影响，尤其是二季度长春、上海、北京等汽车重镇疫情集中暴发，这些给汽车行业带来极大冲击和挑战。乘联会会长庄宇指出，今年上半年，汽车产业集中地都经受了疫情严峻考验，随着中国疫情防控形势趋好，上下游供应链产能将得到全面释放，国家的一系列促消费政策为当前汽车行业与市场带来了机遇。
国家信息中心副主任徐长明认为，今年6月份的增长是政策、厂家加力、需求回补等综合作用的结果，今年的燃油车需求量可能止跌盘整，总体市场内需增长约200万辆，购置税减半政策将惠及88%的燃油车销量。燃油车购置税减半政策基本不会影响电动车的发展。
乘联会秘书长崔东树表示，在国际局势复杂多变、新冠肺炎疫情中，各国车市出现剧烈分化，中国车企也出现分化，企业纷纷向新能源车转型，头部企业汽车出口出现爆发式增长。在政策的促动下，今年下半年中国车市会走势较强，第四季度新能源汽车在补贴政策退出之前也会有较高的增长。