8月7日，大型滚装货轮“晨声轮”靠泊青岛港大港分公司八号码头，在装载逾1900辆各类商品车后将起航运往非洲，这是该港有史以来单船装载量最多的一个滚装国际航次。
随着国内车企“出海计划”加速推进，我国汽车出口不断向好。中国汽车工业协会11日发布的数据显示，7月，我国汽车企业出口29万辆，续创历史新高，出口量环比增长16.5%，同比增长67.0%。
专家表示，我国汽车出口高增长，得益于近年来新能源车等产品竞争力增强，发展势头迅猛；同时，在全球汽车产业面临缺“芯”少“电”困扰的当下，我国相对完整的产业链也支持国内企业在保障全球供给中发挥更大作用。此外，我国积极支持汽车贸易，政策举措不断完善。展望未来，我国汽车出口增长前景依然广阔。
新能源汽车出口快速增长
中汽协最新数据显示，7月，新能源汽车出口5.4万辆，环比增长89.9%，同比增长37.6%，呈现快速增长势头。
在乘联会秘书长崔东树看来，近几个月，新能源汽车出口表现十分亮眼，得益于全球多国尤其是欧美消费者对新能源汽车需求旺盛，拉动了我国新能源汽车产业的外需。“多国消费者对新能源汽车需求旺盛，一方面是由于汽车行业不断由传统燃油车向新能源汽车转型；另一方面是由于油价不断上涨，推升燃油车的使用成本，消费者改用新能源汽车。”崔东树进一步分析。
不少业内人士提到，全球新能源汽车需求更加旺盛，为我国新能源汽车进入海外市场提供了广阔空间。中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉表示，在碳排放法规陆续出台和主要国家激励政策推动下，今年欧洲新能源汽车销量有望继续保持较快增长，这将促使我国一些车企加快在欧洲市场的布局。
继蔚来等新能源汽车品牌之后，近日比亚迪宣布进入德国、瑞典市场，首批车辆将于今年第四季度交付。乘联会预计，随着中国制造在海外认可度持续提升，以及服务网络日益完善，将有越来越多的中国制造新能源产品品牌走出国门，市场前景向好。
汽车出口有望进一步加快
中汽协数据显示，今年1至7月，我国汽车企业出口150.9万辆，同比增长50.6%。
中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，我国汽车出口高增长是国内汽车产业多年积淀和努力的必然结果。中国汽车不仅在国内产销，也注重全球化布局，汽车产业的整体实力不断提升，产品水平、设计研发能力和生产满足了全球的多样市场需求。
崔东树从供给端分析，目前全球仍面临芯片、电池供应不足等困扰，致使欧美、日本等地汽车产能缩减，而中国车企在芯片保供方面做得比较好，填补了全球汽车、新能源汽车供给不足的缺口，因此获得了巨大增量。
得益于政策支持和海外需求增长，未来我国新能源汽车出口有望保持较快增长势头。中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示，未来一段时期，以欧洲为主的海外新能源汽车市场需求将快速增长，利好中国自主品牌新能源汽车出口。
崔东树表示，新能源车已成为当前我国汽车出口的主要增长点。未来，全球新能源汽车需求仍有望释放增量，而我国在新能源汽车、电池方面拥有较为完整的产业链，规模效应又将带来成本优势。在此背景下，我国汽车出口有望保持较快增长。
中汽协预计，全年汽车出口有望超过240万辆，符合年初预期。
政策支持不断加码
汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。为支持汽车产业发展，助力稳定经济基本盘和保障改善民生，近期，从中央到地方，促进汽车产业发展的政策陆续推出。
例如，部委层面，商务部等17部门近日印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出6方面12条措施。地方层面，浙江省商务厅日前发布《浙江省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿）等。
为扩大汽车出口，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文透露，商务部支持国外消费者购买中国品牌汽车，支持更多地区开展二手汽车对外出口业务。
中汽协称，在中央稳经济一揽子政策、部委相关政策和地方促进汽车消费政策持续提振下，8月汽车市场将继续保持稳定增长。随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长，新能源汽车及汽车出口将维持良好表现。
“支持国外消费者购买中国品牌汽车，中国的汽车信贷和服务需要同步‘走出去’。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为，中国未来有希望成为全球第一大汽车出口国，中国车企需要注重自身的知识产权，走国际化、规范化发展道路。