近日，由辰韬资本主办、中信证券协办的“未来已来 创见未见”第二届智能驾驶商业化落地与产业发展趋势主题研讨会暨项目联合路演在北京举行。众多产业专家、投资机构、研究机构及智能驾驶商业化落地头部企业的代表共聚一堂，探讨智能驾驶在规模化商业落地、AI大模型赋能方面的问题，共同畅想智能驾驶未来更多的可能性。
据了解，此次参加路演的11家垂直领域企业，大多数已在各自特定场景完成了规模化商业落地的头部企业，或者是在大模型、数据标注等领域涌现出来的明星创业项目，其中不少企业已完成多轮融资。
数据显示，作为风口前端的产业，2022年我国智能驾驶产业市场规模已达2894亿元。预计到2025年，我国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。
正是政策和技术的双重共振加速了智能驾驶产业迈向规模化商用。2023年来，利好智能驾驶产业的政策陆续出台，将智能驾驶行业推进到大规模商业落地的拐点。仅上半年，国内相关部门和地方政府已出台近30条涉及智能驾驶产业的相关政策和规定，从产业结构、技术创新、网联基础设施等多方面推动智能驾驶行业发展。
中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长李晓龙表示：“在产业扶持上，科技部、工信部、发改委等部委都在持续加强新能源汽车、智能网联汽车等相关重点研发计划的支持，并聚焦重点领域投入了超过百亿元。”
与此同时，各地还通过央地协同、地方先行先试的方式探索创新路径。截至2023年6月，已有50余个地区发布了道路测试实施细则，推动无人化测试、载人测试、载物测试、高速测试、商业化试点等测试示范创新探索。
另外，目前国内智能驾驶企业的商业化落地也正从单一领域、个别城市逐渐扩大到各行业领域和全国范围的规模化商业落地。各领域头部企业取得商业化落地突破性进展的案例层出不穷。
比如，瞄准无人驾驶矿车的易控智驾已实现100%常态化去安全员，运营效率已实现有人驾驶的100%，单矿最大车数已经突破115台，单矿毛利转正，现阶段商业化重点已从自动驾驶算法转向开发线控底盘等硬件包括车辆等的适配，进入全面降本增效阶段；发力港口无驾驶的斯年智驾已在港口、散货集散地、物流园区完成大规模商业化落地，累计签署15个场景物流订单，车队规模超200台；专注城市公开道路的白犀牛已有超百台车辆在十余个城市进行无人车常态运营。
值得注意的是，随着车路云一体化的深入推进及商业化应用的落地加速，各领域需求及机会不断催生与涌现，智能驾驶产业结构有望重构，产业生态正在逐步形成。
上海辰韬资产管理有限公司执行总经理贺雄松表示，随着智能驾驶产业生态重构、产业价值更替、行业逐渐成熟，将带来巨大的产业变革。受益于供应链的不断降本，自动驾驶技术的商业价值开始凸显，且空间巨大。
以当前备受关注的线控底盘行业为例，因其是实现高级别自动驾驶的必要条件，已日益成为智能浪潮下具有明确前景的“黄金”赛道。据《2023年中国商用车线控底盘行业研究报告》数据，2022年国内线控底盘市场规模已达200.4亿元。随着线控底盘市场渗透率的进一步提升，预计2030年市场规模将达到1420亿元。