今年3月份，国务院发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》后，作为耐用消费品的汽车获得了更多政策支持。4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。
花乡二手车交易市场是北京二手车交易的“晴雨表”，连日来，《证券日报》记者多次走访该交易市场和周边4S店，了解汽车“以旧换新”政策落地情况。“进了过户通道，就前不见头，后不见尾，先这么排着吧。”交易市场工作人员告诉记者，近期许多4S店推出置换优惠，许多车主卖了旧车就到4S店提新车，因此周末前来过户的车主明显增多。
带动新能源汽车消费
记者走访发现，不少消费者就是冲着汽车置换补贴而来，且很大一部分车主乐于将家中不常用的燃油车出售，置换为新款电动车。
一位在花乡二手车市场办理手续的消费者告诉记者，出售旧车一方面是因为当前有较高的以旧换新补贴，另一方面是因为电动车和相关基础设施的普及率越来越高，相比燃油车，电动车在市区内出行更加方便，且各种科技配置也更符合年轻群体。
同时，不少车企、4S店已经推出置换补贴，通过多种促销活动拉动销量。
广汽埃安北京长澜直营店销售经理龙琳对《证券日报》记者表示：“配合北京市推出的鼓励汽车以旧换新相关政策，广汽埃安推出了各项置换补贴，最高可享1万元，且针对5月1日到5月15日购车的消费者，置换的车型可额外再享受5000元重叠优惠，如果是老款电动车置换为新款，还有额外补贴。”
在北京大兴区西红门荟聚购物中心的AITO问界体验店，销售人员介绍，如果消费者是将北京牌照的旧车置换为问界M5/M7/S7三款车型，将享受置换补贴1万元，此外还有AITO积分赠送，可以在AITO App换购商品。
“近年来，二手车买卖市场更加规范化和电商化，从卖车到买车都十分方便，打消了很多消费者的换车疑虑。”辰逸精品车行销售总监沈浩告诉记者，随着电动车越来越受欢迎，很大一部分消费者愿意将家中第二辆或第三辆燃油车，换成配置更高、驾驶更舒适的电动车。
二手车交易流程也越来越透明化、数字化，以北京花乡二手车交易市场为例，记者发现，在这里，消费者只需跟着工作人员就能够享受“一站式过户业务”，过户全程无须亲自上手，所有环节均可由工作人员代办完成。
“‘卷’，是现在二手车市场普遍的情况。”泊通精品二手车门店销售经理王臣告诉记者，汽车“以旧换新”政策出台后，咨询二手车出售和补贴政策的人多了起来，由于二手车市场对价格变化较敏感，补贴政策让消费者将旧车出售置换新车的积极性明显提升。
创造更大规模市场空间
随着各地汽车“以旧换新”政策落地，不仅刺激了消费活力，也活跃了围绕汽车的服务产业。
东风奕派南京宁创总经理陈星对《证券日报》记者表示，由于不同车企的补贴不同，作为服务方，不仅要对自家车型和补贴政策熟悉，也要对其他车企的补贴和优惠情况有所了解，从而为客户的消费决策带来帮助。
陈星说，在售前、售后服务上，汽车经销商要做到从消费者个性化需求出发，原本的“一锤子”买卖，正在随着汽车金融、汽车置换、汽车维保等服务延伸，变成了长期服务的比拼。
商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在4月19日国新办举行的新闻发布会上介绍，一季度，新车销量672万辆，同比增长10.6%，其中新能源汽车同比增长31.8%。对于消费品以旧换新涉及的汽车、家电、家居等重点品类，之后将继续开展好促消费活动。
受访专家认为，随着汽车消费保持稳定增长，汽车“以旧换新”政策将创造出更大规模的市场空间。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，汽车“以旧换新”政策能够有效促进消费和投资的双向拉动，同时提升产能效率和生产质量，催生新的市场需求，为相关产业带来增长动力。
在汽车行业竞争激烈的当下，“以旧换新”政策被市场和企业寄予了更高的期待，消费者对政策的关注度和期待值都很高，且换购群体的购买时机和购买选择更加灵活，二手车电商和大数据等机制让汽车价格更加透明，售后服务也更加完善，这些在有效激发消费者以旧换新热情的同时，也使得汽车产业迎来新一轮的服务升级。