世界经济论坛执行董事蒋睿杰日前在大连接受记者专访时表示，推动全球绿色转型，需要有更多高性价比的新能源产品，这将给世界带来好处。
世界经济论坛第十五届新领军者年会（又称“夏季达沃斯论坛”）近日在大连举行。蒋睿杰在论坛上对记者说，中国在电池、电动汽车、储能等新能源领域处于领先地位，产品也具有很强的竞争力。绿色能源技术越普及、成本越低、产量越高，受益的国家就越多。
蒋睿杰注意到中国提出发展新质生产力，在他看来，最有“新”意的行业，能源领域算一个。“发展新一代能源技术可以帮助找到更可持续、负担得起和更安全的能源来源。”蒋睿杰说，中国大力发展太阳能、风能、水能，不仅改善自身发展方式，也为全球可持续发展作出贡献。
中国通过积极发展新能源等绿色产业，水电、风电、光伏、在建核电装机规模等已连续多年居于世界前列，可再生能源装机占比超过50%。电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”大大丰富了国际市场供给。
蒋睿杰说，当今大多数国家，尤其是主要经济体，都无一例外地投入了大量资金并出台工业政策，支持绿色技术的发展。“毫无疑问，中国并不孤单。”
“仔细观察中国的电动汽车市场动态就会发现，这里是全球竞争最激烈的市场之一。”蒋睿杰说，中国市场需求广阔，电动汽车消费增长迅速，更具竞争力的产品不断涌现。
对于部分美西方国家所谓的“中国新能源产能过剩论”，蒋睿杰表示需要从另一个角度来看这个问题。“如果想如期实现碳减排乃至净零排放的目标，世界需要比当前更高产量的新能源产品。”他认为，以更大产量、更低成本来实现规模效益，将给更多国家带来好处。
蒋睿杰表示，电动汽车未来将进一步扩大市场份额，给那些尚未从燃油车转向电动汽车的传统汽车制造商带来巨大挑战。所以，可以理解一些国家或许希望推迟这一过渡，以便给予其国内生产商更多时间来适应。
谈及中国为何能在新能源领域发展处于世界领先地位，蒋睿杰强调了中国大市场的独特性。他观察到，中国拥有14亿多人口，不同地区的消费者具有不同偏好，这为技术开发者带来更多样化、个性化的应用场景。“随着智能驾驶技术普及，汽车从交通工具逐渐成为智能平台，中国企业根据不同市场需求开发出个性化软件，这将成为重要竞争优势。”
更多的中国新能源汽车企业正在加快“走出去”步伐。蒋睿杰回顾说，几十年前，许多跨国公司进入中国市场，与当地企业合作生产，推动了中国汽车产业的发展。“现在中国在这一领域具有优势，通过‘走出去’能为当地带来更多技术经验与就业机会，彼此实现合作共赢。”