专业汽车测评起着服务国家战略、服务汽车技术升级、服务消费者用车购车的多重作用，引领着汽车行业的发展。随着汽车产业电动化、智能化、低碳化的普及，汽车测评体系亟需与时俱进，并以国际视野、跨国交流加强国际协同创新，推动行业全球化发展。中国汽研、Euro NCAP3月25-26日联合主办的“2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）”是一场汽车测评领域国际化的盛会。在参会者方面，产学研、海内外代表齐聚，在议题聚焦方面，安全、智能、健康三大核心均有覆盖，前沿创新技术分享、成果交流研讨活动共振，引起业界人士广泛关注和浓厚兴趣。本报今日在五版和六版汽车特刊上对本次会议进行报道，敬请关注。
汇聚全球智慧 推动中国汽车安全测评技术国际化
在为期两天的2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）上，围绕“全球视野，共筑安全”这一主题，业内专家认为，在新形势下，如何通过高水平的国际交流与合作、突破技术瓶颈、构建汽车产业生态已成为驱动行业高质量发展的必答题。
本次大会由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”，601965.SH）和Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）联合主办。来自全球NCAP机构代表、汽车行业协会领导、专家学者、车企高层、以及中国汽研领导及技术专家共400余人出席会议。
图为2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）现场。 （主办发供图）
共议全球汽车安全发展态势
当前，全球汽车技术正经历着前所未有的深刻变革，尤其随着智能网联新能源汽车的快速发展，汽车安全技术的重要性愈发凸显。汽车安全测评技术的研发与应用，既离不开自主创新的驱动力，也亟需国际协同的合力。
中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示，当前，汽车安全、智能、健康已成为汽车产业转型升级的关键所在，也是广大消费者最为关注的热点问题。中国汽研始终站在行业前沿，引领着汽车测评技术的发展方向。从汽车指数的研究发布，到复杂极端环境下的性能测评，中国汽研通过与国际先进水平的对标和学习，为汽车产业的国际化发展作出了重要贡献。
“随着全球化的不断深入，技术的交流与合作已成为推动各行各业发展的核心动力，本次大会搭建了一个交流平台，让与会者能够深入了解国际汽车测评领域的最新动态和技术趋势，学习借鉴先进经验和技术成果。”中国检验检测学会秘书长助理赵南南表示，只有将学术研究、技术创新、产业发展和实际应用紧密结合，才能形成强大的创新合力，推动汽车产业实现高质量发展。
Euro NCAP董事会主席Céline Vallaude表示，Euro NCAP一直致力于通过制定严苛的测试标准改进汽车产品，为消费者购车提供参考。Euro NCAP非常期待与中国汽研深化合作，帮助中国汽车在欧洲市场获得成功评级，同时将合作范围扩大至环境与能源领域。
中国汽研党委副书记、董事、总经理刘安民表示，中国汽研将秉承“创新、协同、开放、共享”的发展理念，以开放之姿、创新之力，联合中国汽车企业，与Euro NCAP及全球同仁一起，从“技术对标”升级为“标准共创”，将安全标准的“技术语言”转化为产业进步的“通用密码”，致力于为全球用户打造更安全、更智能、更绿色、更健康的未来出行新时代。
聚焦热点议题贡献中国智慧力量
在主题报告环节，嘉宾们围绕汽车安全测评的技术创新、智能及健康发展态势、应用实践等热点议题，为全球汽车安全测评技术发展提出中国方案，贡献中国智慧和力量。
中国汽研标准指数中心主任许伟介绍了《中国汽研汽车指数发展报告》，全面总结了中国汽研汽车指数核心成果以及行业影响力，表示将深入开展国际交流合作，提升中国汽车测评方案全球影响力，助力中国汽车出海之路行稳致远。
在技术创新方面，许伟表示，中国汽研构建了超过15000例未来出行交通事故场景研究数据库，并完成300万公里中国自然驾驶数据库采集，为中国化测试场景的开发提供有力支持。
围绕汽车安全测评技术最新实践，中国汽研汽车指数首席专家赵会分享了汽车主被动国际测评的前沿动态与趋势，以及中国汽研在主被动安全方面的具体研究实践。
聚焦汽车智能安全测试评价技术，中汽院智能网联科技有限公司智能驾驶与主动安全部副部长、IVISTA中国智能汽车指数技术负责人唐宇剖析了智能安全测试技术的演进路径，重点介绍了面向复杂交通场景、复杂人机交互等新安全挑战，IVISTA持续构建的智能安全多维度测评体系的思考与实践。
中国汽研能源动力事业部、中汽院新能源科技有限公司副总经理欧阳介绍了新能源汽车能效与安全新质测评及应用，重点介绍了中国汽研能耗和安全测评技术研究成果和应用场景。他指出，2024年底全国新能源汽车保有量已达3140万辆，渗透率超过47%，但里程和安全仍是行业需要跨越的重要门槛。
欧阳表示，在新能源汽车安全领域，中国汽研构建了全方位多层次的测评体系。针对动力电池安全，中国汽研重点研究了机械滥用防护技术，建立了模拟电池底部碰撞的测试方法，为机械滥用评估提供了有力支撑。在整车和系统部件层面，构建了多层级高压安全测试体系，全面应对新能源汽车特有的安全挑战。在动力系统方面，中国汽研创新建立了信号级、电功率级、机械功率级以及实车四个层面的一站式链条式测评方法和服务体系，有效解决新能源车辆动力系统开发过程中的安全问题。
中国汽研环保与健康中心健康测评研究室主任李琦解读了汽车绿色健康测评技术的应用及发展，从环境健康角度提出有效推动汽车产业相关技术创新与应用的途径。李琦指出，汽车健康测评将向智能化健康座舱方向发展，关注多维度健康，从接触健康、呼吸健康、舒适健康到绿色低碳健康，再到数字化管理，构建全方位闭环的智能健康座舱系统。
推动全球汽车产业协同发展
会上，刘安民与许海东共同发布了《IVISTA中国商用车智能专项测评规程（2024版）》。新版规程的发布，标志着商用车智能化测评迈向新高度。中国汽研将与各方加强行业合作和交流，进一步凝聚共识，共同探索商用车测评技术的前瞻性与创新性发展，成为中国商用车产业创新发展的见证者和推动者。
中国汽研党委委员、副总经理王红钢与赵南南共同发布了《IVISTA中国智能汽车指数2023版（修订版）》。新版规程升级将进一步夯实智能指数测评体系，更加科学、客观地评测汽车的智能化水平及安全性能。
会上，“中国汽研汽车指数2025科技向善公益计划”启动。中国汽研汽车指数将紧紧围绕智能安全和绿色健康两条主线，以科学性、先进性、引领性的技术标准为内核，依托中国汽车工程学会科普教育基地、中国消费品质量安全促进会消费教育基地“两个基地”，通过开展公益发布、公益科普、公益活动，发挥汽车指数第三方测评社会价值。
中国汽研始终以开放姿态积极参与全球汽车产业协同发展。本次大会见证中国汽研与Green NCAP联合研究项目正式启动，标志着中欧在新能源汽车绿色、低碳、健康测评领域的深度合作。合作成果将助力中国新能源汽车产业提前适应欧盟对环保、低碳方面严苛的要求，助力中国新能源汽车在欧洲出口，减少绿色技术方面的贸易壁垒。中国汽研总监抄佩佩与Euro NCAP董事会主席Céline Vallaude共同启动该项合作。
此外，2025年第一批次汽车指数测评结果也正式发布。
中国汽研表示，未来，中国汽研汽车指数将以全球视野和多元视角，推动中国汽车指数评价体系与国际化接轨，不断提升中国汽车标准国际化水平，助力国内汽车企业融入全球汽车产业发展新格局，为全球汽车产业的繁荣和发展贡献行之有效的中国方案，全面赋能中国汽车产业技术创新和高质量发展。
IVISTA网联智能与隐私安全专项测评2025年第一批次测评结果发布
3月25日，由中国汽研和Euro NCAP联合主办的2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）在重庆召开。大会期间，中国汽研汽车指数发布了2025年第一批次IVISTA网联智能与隐私安全专项测评结果。沃尔沃EX30、岚图知音、魏牌蓝山三款车型中，沃尔沃EX30及魏牌蓝山在网络与隐私安全整体评价中均获G（优秀）评级，岚图知音获A（良好）评级，但在隐私安全评分中，岚图知音仅获得6分，排名最低。
据了解，中国汽研汽车指数自2014年开展测评研究工作，经过持续研究和积累，现已形成“安全”“智能”“健康”三大评价体系。
为了有效应对智能网联汽车隐私保护的行业技术挑战，助力保障用户隐私安全，中国汽研继去年发布全球首个IVISTA网联智能与隐私安全专项测评规程后，持续发布测评结果，引导汽车企业完善产品的网联安全防护能力。
秉承“公平、公正、专业、权威”的原则，本批次车辆测评结果经过了行业专家评审后才正式对外发布，旨在加强社会各界沟通交流，保障测评结果公布的公开化和透明化。
具体来看，在网络安全方面，三款车型此项均获得G评级。在隐私安全方面，沃尔沃EX30及魏牌蓝山此项获得G评级，岚图知音则获得A评级。进一步分析来看，在隐私安全整体评价中，主要包括座舱隐私安全、个人权益保护、数据出境安全等三大评分标准。沃尔沃EX30表现最为出色，分别得分6分、10分、1分，共计17分。魏牌蓝山次之，分别得分4分、8分、1分，共计13分。相比之下，岚图知音在这三项标准中分别得分2分、3分、1分，总分为6分，在三款车型的评比中排名垫底。
中国汽研表示，未来，中国汽研汽车指数将着眼于全球智能网联汽车发展新趋势，持续引领网联智能与隐私安全测评标准及技术升级，推动智能网联汽车用户隐私保护技术水平不断迈上新台阶，实现用户隐私安全的全方位守护，让消费者真正享受到汽车智能化带来的便利和乐趣。
IVISTA中国智能汽车指数2025年首批测评结果发布
沃尔沃EX30在智能行车评级得分最低
3月25日，在2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）上， 中国汽研汽车指数发布了IVISTA中国智能汽车指数2025年第一批次测评结果。在比亚迪宋L EV、沃尔沃EX30、魏牌蓝山三款车型中，沃尔沃EX30在智能行车评级得分最低，其余车型在智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全四个分指数方面均表现出色。
其中，魏牌蓝山在智能行车、智能泊车和智能交互三个分指数中均获G+（极优秀）评级，智能安全获G（优秀）评级；比亚迪宋L EV在智能安全方面获G+评级，其余三个分指数均获G评级；沃尔沃EX30在智能行车方面评级为A（良好），另外三个分指数均获G评级。
智能化正重塑中国汽车产业。IVISTA中国智能汽车指数2023版测评规程覆盖智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全等行业和消费者共同关注的测评维度。
本次发布三款车型测评结果，分别是比亚迪宋L EV、沃尔沃EX30、魏牌蓝山。测评结果显示，在智能行车方面，仅沃尔沃EX30评级稍低，为A；魏牌蓝山评级为G+，比亚迪宋L EV评级为G。
具体分析来看，智能行车整体评价可分为行车辅助系统以及导航智能驾驶系统评分。比亚迪宋L EV、沃尔沃EX30未开展导航智能驾驶系统测试，从行车辅助系统得分（满分40分）来看，魏牌蓝山、比亚迪宋L EV、沃尔沃EX30分别得分38.5分、36.5分及28.3分。
中国汽研表示，未来，中国汽研汽车指数将持续聚焦“大安全”理念，做深做实“智能安全”和“绿色健康”两条技术主线，以高质量、引领性的标准推动中国汽车产品品质提升，以专业权威的测试结果链接汽车供需两端，全面赋能中国汽车产业技术创新和高质量发展，为消费者带来更安心、便捷的智能出行体验。