近日，在2025全球新能源汽车合作发展论坛（GNEV2025）上，全球新能源汽车合作组织（GREEM）执行主席、中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表主旨演讲，深度剖析全球汽车产业变革趋势，提出四条创新合作路径，并发布“全球新能源汽车供应链超级合作平台”计划。
谈及全球汽车产业的“变”与“不变”，他指出，一方面，电动化、智能化带来产业格局的变化，区域特色逐渐凸显。其中，中国新能源汽车产业快速崛起，已占据全球电动化市场近70%的份额并持续领跑。同时，多个国家在电动化领域加速发展，有巨大的电动化发展前景。另一方面，汽车产业作为全球化大工业的本质属性始终没有改变——无论是汽车贸易、汽车技术交流和供应链合作，还是政策、标准、管理协同，始终具备全球化属性。
他表示，当前汽车产业全球合作发展形势正在发生深刻变化：一是整车销售的壁垒不断增加，并逐渐延伸至供应链领域；二是供应链高度复杂，且具备了更强的脆弱性。他强调，面对当下形势，需研究新型全球化合作模式、探索全球化新路径。
张永伟认为，中国汽车产业与世界的链接成为全球合作重点，也是探索全球合作新路径、新模式的关键。对此，他系统阐述四大创新路径：一是利用好中国丰富的整车车型以及增量供应链，与世界汽车市场及其他国家的汽车产业实现无缝链接；二是中国汽车配件+服务体系链接世界市场；三是海外中小企业链接中国汽车产业链；四是跨国企业本土化与“在中国、为世界”，大量本土化的先进案例在中国不断出现，同时，部分跨国企业在本土化基础上，利用跨国公司的强大的载体和全球的资源网络，将在中国实现的成果延伸到全世界。
最后，张永伟发布“全球新能源汽车供应链超级合作平台”战略计划。该平台一方面链接中国丰富而庞大的供应链资源和服务体系，另一方面链接各个国家发展汽车产业的需求侧，从而实现供需对接，推动全球合作效率提升，帮助中国汽车产业与全球汽车市场、汽车产业实现链接。（李清其）