截至5月2日，2026年消费品以旧换新惠及8427.4万人次，带动销售额6193.6亿元。其中，汽车以旧换新211.1万辆，带动新车销售额3389.6亿元。
5月7日消息，宁德时代近日与土耳其汽车品牌Togg正式达成磐石底盘量产合作。Togg与宁德时代子公司时代智能将聚焦Togg全新B级平台下3款车型进行联合开发，首款车型计划于2027年实现量产。这是国内首个一体化智能底盘面向海外乘用车市场实现供货的合作项目。
5月9日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部务会。会议强调，要持续加强能源物资运输保障，继续实施交通运输大规模设备更新行动，加快推动新能源重卡规模化应用，建设零碳运输走廊，推动交通运输与能源融合发展。
5月11日，中汽协发布数据，1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。1-4月，新能源汽车产销分别完成428.5万辆和430.4万辆，产量同比下降3.2%，销量同比增长0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。
5月11日，丰田公司表示，将在印度马哈拉施特拉邦新建一座年产能达10万辆的工厂，该工厂预计将于2029年上半年投产。
5月13日，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅在2026中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上预测，2026年中国汽车出口量有望突破1000万辆。今年1至3月，中国汽车出口量达到222.6万辆，同比增长56.7%。
5月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，将产品质量安全管理作为“一把手工程”切实抓实抓细。
5月15日，以“新合资新跨越”为主题，东风汽车联合长江产业投资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开产业投资集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团和神龙汽车有限公司签署战略合作协议。根据协议，本次合作总投资额超80亿元人民币。
5月16日，中国汽车技术研究中心发布了《汽车产业知识产权十年发展报告》。报告显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其中，新能源汽车领域专利公开量由2016年的5万余件增长至2025年的11万余件，年均增长率达17.1%。
5月21日，国家能源局发布2026年4月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年4月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2195.5万个，同比增长47.4%。
5月22日，中国汽车工业协会发布关于欧盟《工业加速器法案》的声明。声明称，欧盟委员会近日发布《工业加速器法案》立法提案，对包括电池、电动汽车在内的四大行业设置外商投资限制性条款，包括外资持股不超过49%、强制技术转让、本地员工比例不低于50%等多项苛刻条件，并在公共采购中明确提出排他性“欧盟原产”优先的要求。这些条款明显是要对中国汽车产业进行不合理限制打压，是典型的制度性歧视，严重干扰正常中欧产业合作与市场竞争秩序，损害中国汽车及上下游企业的利益。对此，中国汽车工业协会表示严重关切、强烈不满和坚决反对。
据5月25日报道，由于中东局势紧张导致物流速度放缓，丰田汽车计划将截至2026年11月的海外产量削减规模扩大至约8.3万辆。
5月26日，工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，完善汽车标准体系规划。完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，扎实开展标准“推转强”可行性试点研究，科学评估汽车强制性国家标准路线图实施成效并适时启动修订，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系等。
5月26日，意大利汽车品牌法拉利公布其首款纯电动汽车。该车配备了四个电机，最高时速超310公里，续航里程超过500公里，售价55万欧元，约合人民币434万元。这款车预计今年第四季度开始交付。
5月29日，飞行汽车企业“高域”位于广州黄埔区的工厂正式落成投入使用，首台量产GOVYAir Cab下线。