闲置集装箱船数量减少至306艘,总运力133万标准箱,较两周前下降7万标准箱,是自6月份以来的首次下降。闲置集装箱船数量减少不是由需求增加引起的,而主要是由于近期拆船数量增加以及许多大型船舶正进行大修。大修是船舶正常操作的一部分,由此而造成的停运不计入闲置数量。因此,运营商将比以往更多的船舶送去维护保养,以保持在低迷的市场中盈利。在过去三周,有7艘4000-5000TEU的巴拿马型船送拆,其中一艘船仅有13年船龄。由于租船费率再创历史新低,未来几个月预期将迎来更多的卖船。
相关文章
- 中欧班列中通道年内通行量首... [11-21]
- “中欧班列+”效应:一条铁路... [11-20]
- 我国快递包裹市场规模连续11... [11-19]
- 我国快递包裹市场规模连续11... [11-19]
- 中国船厂包揽大单!集运巨头... [11-18]
- 中国船企强势领跑!集装箱船... [11-17]
- 手持订单破5000亿!又一家造... [11-17]
- 畅通循环、优化服务——多地... [11-17]
- 139.38亿件!2025年“双11”... [11-13]
- 人工智能让交通运输更“聪明” [11-13]
- 西部陆海新通道铁海联运班列... [11-13]
- 第二艘国产大型邮轮建造工时... [11-12]
- 物流数据开放互联尚需闯过“... [11-12]
- 十部门力推数据开放互联降低... [11-12]
- 美国线运价大跌!SCFI指数终... [11-11]