上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在油船领域。
根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了42艘新船，包括3艘散货船、18艘油船、9艘液化气船、2艘集装箱船、4艘邮轮和6艘特种运输船，总运力达到2,016,500载重吨。其中，有20艘新船具体造价并未公布，剩余22艘新船总投资成本约为23.528亿美元。新船订单量相比之前一周上升了100%。
数据显示，上周油船订单量最多，占总订单量的42.9%；散货船订单量占7.1%；液化气船订单量占21.4%；集装箱船订单量占4.8%；邮轮订单量占9.5%；特种运输船订单量占14.3%。与之前一周相比，油船订单量上升了80%，从10艘增至18艘；液化气船订单量上升了13%，从8艘增至9艘；特种运输船订单量上升了100%，从3艘增至6艘。
ClarksonsHellas指出，上周在油船领域，AndriakiShipping在STX造船下单订造了2艘74,000DWTLR1型成品油船，预计在2017年交付；DounKisen在北日本造船下单订造了2艘38,500DWTIMO-2型不锈钢化学品油船，预计在2018年交付；PrimeShippingCorp在新乐造船下单订造了2+2艘26,300DWTIMO-2型化学品油船，新船预计在2017年上半年交付，备选订单生效后，预计在2017年下半年交付；Transpetrochart在LotosShipyard下单订造了2艘8,000DWT成品油船，预计在2017年交付；VolgatransJSC在LotosShipyard下单订造了2艘6,710DWT成品油船，预计在2017年4月和5月交付。
在集装箱船领域，太平船务有限公司在新扬子造船下单订造了4艘11,800TEU集装箱船，预计在2018年和2019年交付。