上周全球新造船市场订单量再次回落。
根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了7艘新船，包括2艘油船、1艘液化气船和4艘滚装船，总运力达到333,000载重吨。其中，有6艘新船具体造价并未公布，剩余1艘新船总投资成本约为0.755亿美元。新船订单量相比之前一周下降了36%。
数据显示，上周滚装船订单量最多，占总订单量的57.1%；油船占总订单量的28.6%；液化气船占总订单量的14.3%。与之前一周相比，杂货船订单量下降了100%，从6艘降至0艘；邮轮订单量下降了100%，从1艘降至0艘；特种船订单量下降了100%，从4艘降至0艘。
ClarksonsHellas指出，上周在散货船领域，工银租赁在扬子江船业下单订造了6艘400,000DWTVLOC，预计在2018年和2019年交付，交付后将长期租赁给淡水河谷。
在油船领域，一位匿名船东在KrasnoyeSormovo下单订造了2艘7,030DWT成品油船，预计在2017年交付。
在其他船型领域，嘉年华邮轮在Fincantieri船厂下单订造了5艘邮轮，其中，为公主邮轮建造2艘143,700GT邮轮，可承载3560名游客，是公主邮轮旗下第四和第五皇家级邮轮，预计在2019及2020年交付；分别为澳大利亚P&O邮轮和歌诗达邮轮建造1艘和2艘135,500GT邮轮，可承载4200名游客，预计均在2019及2020年交付；StenaLineAB在中航威海船厂下单订造了4+2+2艘40,000GT/3,100米车道客滚船，该船可承载930名乘客，预计在2019年和2020年交付。