中海发展20日召开股东大会，会议通过了该公司重大资产重组议案。这意味着，去年12月中远、中海关于液散货运输的重组尘埃落定。
重组完成后，中海发展剥离干散货业务，注入原属中远集团的大连远洋，打造全球最大的油气运输公司和上市平台。据统计，重组后中海发展油运船队控制运力规模将跃升至全球第一，超大型油轮船队运力规模全球第二。
此前，航运界网曾报道，中海油运有关人士向航运界网表示，中海发展与大连远洋的整合将于今年6月份全部完成，公司总部设在上海。更早之前，航运界网也曾独家报道新中海发展的领导层敲定，中远海运集团总经理助理韩骏任公司总经理，原大连远洋党委书记兼副总经理陆俊山任书记。
据航运界网监测，中海发展2016年一季度营业收入30.36亿元，较去年同期增3.95%；净利润1.54亿元，较去年同期增134.55%；扣除非经常性损益的净利润为1.49亿元，同比暴增272.23%。该公司2015年录得净利润为3.89亿元。根据其2015年经营业绩情况，在航运界网发布的《2015年度中国港航船上市企业盈利能力榜单》中，中海发展位列第总排行22位，航运类企业排行第8位；作为能源运输企业，盈利能力仅次于招商轮船。
此外，航运界网还从中散集团内部人士处获悉，中远海运集团两家已经剥离上市的干散货公司重组进展也正顺利进行，新散运公司定于6月16日在广州举行成立仪式。届时，中远海运集团航运产业集群中的三大主要运输领域干散货、液体散货和集装箱将全部完成整合。