由于运价上升，船舶运营收入有所反弹，越来越多的散货船和集装箱船不再闲置处理。
据贸易风消息，自今年3月以来，希腊埃莱夫西纳锚地已有23艘船舶终止闲置。这意味着近几个月运价的温和反弹使得航运市场上活跃运力出现增长。
据消息称，希腊海岸警卫队透露，3月闲置的17艘散货船和集装箱船近日已重新开始运输活动，另3艘散货船已不再闲置，此外还有2-3艘船舶正在考虑离开锚地。其中，Goldenport船舶管理公司表示，旗下运营的的2艘集装箱船，57000TEU“Fortunate”号（建于1996年）、3400TEU“CristinaStar”号（建于2001年）及一艘超灵便型散货船，56900载重吨的“Sofia”轮（建于2011年）近日均已获得租约。
业界人士指出，对于一些类型的散货船和集装箱船来说，近期的运价相比今年1-2月的运价低谷已出现上升，这使得这些船舶在不需要支付贷款债务的情况下能够获得盈利。
西外，另一家船东GoldenUnion近日也将船舶撤出锚地。该公司旗下76300载重吨的“Piraeus”轮（建于2001年）和75600载重吨的“ElenaVe”轮（建于2010年）近日已离开埃莱夫西纳锚地。此外，ChartworldShipping旗下171900载重吨的好望角型散货船“StarLady”轮同样也已离开该锚地，目前在南大西洋航行。其他船东如Capital船舶管理公司、Oceanbulk、AllseasMarine和Bocimar近日也已将多艘船舶终止闲置。
尽管多艘船舶已离开锚地，但埃莱夫西纳目前仍有36艘船舶仍处于闲置状态。其中，英国SealionShipping近日将第5艘PSV闲置处理，而GeorgeEconomou闲置了2艘大型钻井船，61300载重吨的“OceanRigOlympia”号（建于2011年）和60000载重吨的“OceanRigApollo”号（建于2015年）。此外，DryShips也将75900载重吨的“Maganari”轮和74800载重吨的“Sonoma”轮（均建于2001年）闲置处理。