慧洋海运近日表示，公司决定多元化发展船队，降低单一船型市场的市场波动风险。公司近期向日本造船厂订购2艘油轮和1艘液化石油气船，预计2到3年后交船。
据悉，慧洋海运6月底在日本村上秀造船(MurakamiHideShipbuilding)及日本海洋联合造船（JMU)），分别订造1艘6400吨级LPG船，及2艘115000吨油轮。慧洋海运称，这将有助慧洋船队的多元化发展。由于不同船型营运市场有所区别，如此规划可有效降低单一船型市场的市场波动风险。
据了解，今年慧洋共有10艘新船投入运营，预计7月至年底，还有5艘新船准备交船。目前全公司船队平均船龄为5.82年，总船队规模已达109艘。
慧洋表示，新造船舶租家预计由国外知名航运公司承租，待实际交船营运尚需二至三年，计划在2018年液化石油气船交付，2019年交两艘油轮。届时配合长约稳定现金流量，预期可创造稳健获利。
不过，由于慧洋大多数船均在日本造船厂建造，加上日元贷款利率低，因此购船多以日圆贷款为主。另外，英国脱欧效应，造成日元大幅升值逾8%，对慧洋产生极大汇损，慧洋估算，6月因日元升值，造成汇损1.7亿元；如果扣除汇损因素，本业仍获利约8000万元。