据悉，日本邮船近日在日本造船联合（JMU）下单订造了5艘14000TEU集装箱船，新船将在2018年至2019年初陆续交付。
包括这5艘新船在内，日本邮船已经陆续在JMU吴市造船厂订造了15艘类似规格的集装箱船，其中前10艘在2014年4月至2015年7月订造。
一位消息人士称，与前10艘一样，这5艘集装箱船由日本一家特殊目的公司订造，并租赁给日本邮船。新船具体造价并未公布，不过，前10艘造价约为每艘1.16亿美元。
日本邮船已经接收了在JMU建造的前2艘14000TEU集装箱船，“NYKBlueJay”号和“NYKIbis”号，分别于今年2月和5月交付。第三艘“NYKEagle”号将在今年8月或9月交付。据悉，该船的船体在设计上改善了货物装载效率，减小了主机房空间，主机配备了具有专利的系统，具有两种功率范畴（高和低），能进行高速运营，在低速航行时提高燃料消耗效率。
日本邮船的14000TEU集装箱船是JMU建造的最大集装箱船。此前，JMU建造的最大集装箱船是川崎汽船8600TEU“HanoiBridge”号（建于2013年）。
为了提高大型集装箱船建造能力，JMU决定向吴市造船厂投资30亿日元（约合2980万美元）。这笔资金将用于扩大涂料设施并安装电动船体分段起重机，新设备将于2017年投入运营。项目完成后，大型集装箱船年产能将提升40%，每年能够建造5艘大型集装箱船。