根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了18艘新船，包括9艘油船、2艘集装箱船、1艘邮轮和6艘特种运输船，总运力达到1234000载重吨。其中，有5艘新船具体造价并未公布，剩余13艘新船总投资成本约为17.947亿美元。新船订单量较之前一周上升了38%。
数据显示，上周油船订单量较多，占总订单量的50.0%；集装箱船占总订单量的11.1%；邮轮占总订单量的5.6%；特种运输船占总订单量的33.3%。与之前一周相比，油船订单量下降18%，从11艘降至9艘；液化气船订单量从2艘降至0艘。
ClarksonsHellas指出，上周在油船领域，JXOcean和共荣油轮分别在JMU有明船厂下单订造了2艘320,000DWT和1艘311,000DWTVLCC，预计均在2018年年内交付；SinanjuMarineServices在浙江神洲船业下单订造了2艘6,000DWT成品油船，预计将在2017年交付。
在集装箱船领域，NordicHamburgShipping在中船黄埔文冲船舶下单订造了4+2艘1,400TEULNG双燃料集装箱船，预计将在2018年交付，中船黄埔文冲船舶此次接获的4艘LNG动力集装箱船，原本是NordicHamburg在扬州国裕船舶下单订造的2+2艘1,400TEU集装箱船。
在其他船型领域，美森轮船在通用动力NASSCO下单订造了2艘3500TEU/800车位双燃料集滚船，预计将在2019年和2020年交付；中远南方沥青运输有限公司在中船澄西)下单订造了4艘7,500DWT沥青船，预计将在2018年交付。