10月8日，江南造船为NavigatorGas建造的第二艘37,500立方米乙烯运输船“NAVIGATORECLIPSE”轮签字交船。10月11日上午，在上海崇明出入境边检站的全程监护下，“NAVIGATORECLIPSE”轮开启了以韩国釜山为目的港的首个航次。
NavigatorGas在江南造船共订造了4艘37500立方米乙烯运输船。该轮是继今年8月份交付“NAVIGATORAURORA”号后，江南造船为NavigatorGas公司建造的第二艘37500立方米乙烯运输船，也是目前世界上最大舱容的乙烯运输船。
“NAVIGATORECLIPSE”（H2562）全长179.89米，船宽29.6米，船深19.4米，26968载重吨，入级美国船级社（ABS）。该船于2015年4月开工，2016年2月下水。是江南造船“CamelE”系列船的一员，该型船为江南造船自主研发、设计、建造的全球最大舱容的乙烯运输船。
船舶的设计建造采用了节能环保的双燃料动力系统，该船设有三个目前世界上最大的TypeC双耳型液罐，半冷半压式，可运载能载运乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、无水氨等多种液化气和化学气体，艏部采用江南造船自主研发并获得国家专利的“VS-BOW”（即隐形球鼻艏），艉部采用江南造船自主研发和设计的桨后节能装置“CAPRO”。作为近年来江南造船自主研发、着力打造的主力精品船型，深受业界好评。
由于卓越的经济和环保性能，37500立方米乙烷/乙烯运输船被江南人称作“Camel-E”，“Camel”代表着该船型犹如“沙漠之舟”骆驼一般“EatLessandCarryMore”，“E”代表着“Ethylene/Ethane”（乙烯/乙烷）、“ECO”（经济）、“EnvironmentFriendly”（环保）和“EnergySaving”（节能）。
目前，江南“CamelE”系列已完成交付两艘，另有两艘在建。“CamelE”已成为江南的有一个品牌船型，在绿色环保节能之路上扬帆远航。