据报道，希腊船东VictorRestis旗下公司EnterprisesShipping&Trading（EST）在现代重工下单订造了2+3艘苏伊士型油船，每艘造价不超过6000万美元，预计将在2018年交付。
据悉，这是现代重工在短期内获得的第二笔苏伊士型油船订单。不久前，欧洲船东Euronav刚刚在现代重工下单订造了2艘冰级苏伊士型油船，并与Valero签署长期租船合同。
GibsonShipbrokers的数据显示，目前苏伊士型油船造价约为5600万美元，明显低于今年年初的6400万美元；而在去年同期，苏伊士型油船造价约为6500万美元。
Restis曾在2014年年初推出苏伊士型油船市场，将159200载重吨“EnergySprinter”号和“EnergySkier”号（均建于2005年）出售给NordicAmericanTankers（NAT）。
据VesselsValue的数据，目前，EST旗下船队正运营8艘巴拿马型油船、7艘灵便型油船和数艘小型油船。有消息称，Restis新订造的苏伊士型油船已经获得了租船合同，但这一消息尚未得到证实。
BancheroCosta称，2014年，苏伊士型油船新船订单共计40艘，2015年增至64艘，均高于当年其他原油船船型订单。今年前3季度，苏伊士型油船新船订单量仅为6艘，而VLCC新船订单量共计9艘。目前，苏伊士型油船手持订单占现有船队（474艘）比例为20%。
BancheroCosta表示，在去年原油船新造船市场上，韩国船企占据主导地位，共计接获102艘新船订单，而中日船企接单量分别为79艘、49艘。今年前9个月，韩国船企接获的原油船订单共计14艘，日本船企5艘，中国船企0艘。