同属于THEAlliance联盟的三家日本航运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船决定剥离各自的集运业务，成立一家新公司。
三家集运业务合并后，集装箱船队运力将达到140万teu，船舶总数将达到110艘，或成为全球第六大班轮公司。市场份额达7%。每年可获得成本效益1100亿日元（约10.5亿美元）。主要负责包括日本以外的码头运营在内的集装箱运输业务。
据联合声明内容，合资企业将于2017年7月1日成立，2018年4月投入运营。三家公司集运业务合并后，日本邮船将持有38%的股份，川崎汽船和商船三井将分别持有31%的股份。
三家公司在声明中表示：“在市场不利条件下，要通过整合来改变产业结构。多数班轮公司正在亏损，面对同样的情况我们正努力削减成本，重组业务，但是单独完成的话还是有一定局限性。为了继续保持在全球联盟中的位置，我们必须要提升业务规模。”
在达飞收购APL、赫伯罗特和阿拉伯航运合并后，日本三大船企集运业务的合并使全球班轮公司从六年前的20家减少到13家。