2016年11月4日上午，国际海运年会2016在上海举行。中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣先生发表题为共建国际航运新生态的演讲。他表示当前航运市场的变化已经不是局部的、表面的、阶段的，而是系统的、深度的、持久的。也就是说航运产业的“生态”变了。
他指出，生态理论的显著特征有三个：动态平衡、自我调节、获取能量。这几个特征在当前的航运产业中都有生动的体现：
第一个生态变化是航运产业的“动态平衡”被彻底打破了。由于对航运产业供需状况认识的弱化，2011至2015年，年均投资造船金额超过1000亿美元，持续的运力快速扩张，导致供需严重失衡。
第二个生态变化是航运产业的“能量获取”受到挑战了。航运业的健康运行，要从全球经济的发展中获取“能量”。但现在这种获取遇到了前所未有的挑战。也就是说由于全球经济紧缩导致了航运产业生态发生了变化。
第三个生态变化是航运产业的“自我调节”能力弱化了。总体上看，航运产业的“自我调节”能力也出现了问题：经营上严重的同质化、航运资源碎片化、行业自律在弱化等等。
同时他也表示，中远海运集团做为目前业内最大的综合类航运公司，我们不会以规模来伤害市场，一定会对行业负责、对客户负责，严格自律、与大家一道来维护良性的产业生态。