11月10日，大宇造船债权人宣布已经草拟了3.2万亿韩元（约合27.8亿美元）的再注资计划，用以帮助大宇造船避免从当地证券市场退市。不过，债权人的条件是大宇造船工会必须接受大规模的重组方案。
按照再注资计划，主要债权人韩国产业银行将把大宇造船1.8万亿韩元的贷款转换为股份，韩国产业银行之前已经进行了价值4000亿韩元的债转股。此外，韩国进出口银行将购买大宇造船出售的1万亿韩元债务。
以韩国产业银行为首的债权人同时强调，除非大宇造船工会承诺不再进行罢工、接受工资冻结和裁员方案，否则这一再注资计划将不会实施。如果工会不同意这些要求，债权人称，将不会向大宇造船提供任何财政援助。
到目前为止，大宇造船工会一直拒绝同意重组计划，声称这一计划对工人来说并不公平。如果工会在11月25日的股东大会之前继续反对重组计划，大宇造船的重组方案包括债权人的注资都将停止。最坏的情况下，大宇造船可能无法募集4400亿韩元以偿还明年4月到期的债券。
据了解，韩国产业银行是大宇造船的最大股东和最大债权人。据了解，韩国产业银行和韩国进出口银行为大宇造船提供了总计140万亿韩元（约1260亿美元）的资金。韩国金融服务委员会主席任钟龙近日表示，一旦大宇造船破产，韩国产业银行和进出口银行将遭受13万亿韩元（约合118.9亿美元）的巨额损失。
去年，韩国产业银行和韩国进出口银行曾决定为大宇造船提供4.2万亿韩元的财政援助，其中2.6万亿韩元来自韩国产业银行，另外1.6万亿韩元来自韩国进出口银行。
今年上半年，大宇造船净亏损高达1.19万亿韩元，债务比例超过7000%。在再注资之后，大宇造船资本将会削减十分之一。00%。在再注资之后，大宇造船资本将会削减十分之一。