近日，岳阳日报全媒体记者从湖南城陵矶国际港务集团有限公司获悉，近日国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》的通知，到2020年，将建成便捷高效的长江经济带港口多式联运系统，岳阳港被列入国家积极支持重点港口。
为贯彻落实长江经济带发展战略，加快长江港口集疏运体系建设，提升货物中转能力和效率，提高多式联运服务质量，促进交通物流融合发展，为构建便捷高效的综合立体交通走廊提供有力支撑，根据《方案》，将加强重点港口集疏运通道建设，重要港区要规划建设铁路专用线，鼓励设计年通过能力达到500万吨(内河)、1000万吨(沿海)的一般港区建设铁路专用线，铁路专用线应当集中设置。并提升完善疏港公路，实现所有港区与二级以上公路衔接。
其中，岳阳港集疏运项目包括：城陵矶港区(松阳湖)进港铁路专用线、陆城港区南洋洲煤炭储备基地铁路专用线、临湘市临港(临湘至鸭栏港)铁路专用线，松阳湖港区至杭瑞高速金凤桥互通、君山区荆江大道、屈原区推山咀码头-三洲桥、湘阴县樟树-羊谷脑公路。
近年来，岳阳市以港口为中心，大力发展多式联运，构建港口航运集疏运体系，努力实现水、公、铁、空无缝对接。启动松阳湖二期工程，建设1个滚装码头和2个件杂货码头，进一步完善和提升码头功能，拓展对外开放通道;投资1.6亿元的华能至新港码头铁路专线近期将开工建设，将与即将设立的湘欧国际货运班列岳阳站无缝对接，打通岳阳快速直达欧洲和中亚国际物流新通道;蒙华铁路松阳湖支线前期工作也基本完成，城陵矶新港区已完成“三纵三横”主干道90公里，推动城陵矶港与随岳、京珠、杭瑞高速无缝对接，建成了15分钟上快速疏港通道;并快速推进岳阳三荷机场建设，已投入资金6亿元完成征拆工作，土石方完成80%。水公铁立体联运体系正在加速形成。
截至12月28日，湖南城陵矶国际港务集团共完成集装箱吞吐量408490标箱，超额完成年度37.7万标箱任务，预计全年可达41.5万标箱。其中，岳阳新港已完成集装箱吞吐量29.5万标箱，同比去年增长25.5%。