近日，中船重工经济研究中心发布了最新造船供给侧景气指数(TSI)(2016年12月)，报告显示，中、日、韩三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间，目前很难找到让指数上升的方法。
2016年12月，三国造船供给侧景气指数均处于极度不景气区间。目前很难找到让指数上升的方法(除了Clarksons数据统计错误或者我们调整标准)，发布持续下行的景气指数真的需要勇气，毕竟在这个艰难的岁月需要更多的温暖和鼓励，但我们认为客观的温度计式的指数是非常有必要的，能够让我们更好地认清形势。
中国造船供给侧景气指数(CTSI)为57.3，30艘VLOC的刺激作用消失殆尽，新接订单降低，手持订单持续降低，船企计划排产将出现较大问题；日本新接订单保障系数的骤降拖累日本造船供给侧景气指数(JTSI)下降，12月份为66.2，也已连续三个月位于极度不景气区间；韩国造船供给侧景气指数(KTSI)继续下跌，12月份KTSI为51.3，再创1999年以来(指数可追溯范围内)景气指数最低值。
另外，中船重工经验中心利用峰值法得到的产能利用率显示：2016年12月，中、日、韩三国造船产能利用率分别为63.9%、73.4%、77.5%。