海岬型船
本周初，从西澳到中国的航线，成交运价大约在4.70美元/吨，但今天有谈论称运价降至4.30美元/吨，据说力拓可能以更低的价格租进了Marmaras的船，市场中缺乏新的询盘。
太平洋市场期租的成交不多，今天有谈论称‘CDiscovery’建于2010年，179,185载重吨，2月中旬空在日照被租出，用于一个从澳洲去往中国的往返航次，租金3,500美元/天，租家是江苏轮船。
Salzgitter租进了NYK的船，从萨尔达尼亚湾去往Hansaport，基于受载期3月1-15日，运价4.85美元/吨。
从图巴朗去往中国，受载期在2月份，本周运价略低于11美元/吨，同时，一票受载期在3月份的货物，租用Marmaras的船，运价9.95美元/吨，然而，在周末运价有所下滑，K-line租进了‘Aquavision’建于2011年，180,353载重吨，运价10.90美元/吨，受载期在3月9-13日。
嘉吉成交了一票从玻利瓦尔去往鹿特丹的货物，受载期在2月下旬，运价5.70美元/吨，租用CCL的船。
有谈论称，Salzgitter成交了一票从纳尔维克去往Hansaport的货物，运价低于3.00美元/吨，暂无更多细节公布。
有些定期期租的成交，‘Aliki’建于2005年，180,235载重吨，2月10-20日空在Tobata被瑞士海运直接续租，基于租期13-15个月，租金10,300美元/天。
巴拿马型船
本周大西洋和亚洲市场是两个不同的方向，远东地区市场始终呈上涨曲线，而大西洋地区截然相反。据经纪人称，由于成交有限，船舶运价处于下行压力。北大西洋的市场由于后半周成交量增加，市场情况较好一些。
一艘82,000载重吨的船，被租出，基于北中国交船，从南美东海岸去往太平洋，租金8,000美元/天，另外一艘82,000载重吨的船，建于2010年，被租出，用于相似的贸易，南美东海岸交船，受载期2月23-28日，租金9,500美元/天外加450,000美元空放奖金。对于大西洋地区的往返航次，我们看见一艘82,00载重吨的船，建于2013年，被租出，过直布罗陀海峡后交船，途经南美东海岸，欧洲还船，租金8,000美元/天。
亚洲市场本周市场较活跃，成交量上涨。一艘70,200载重吨的船，建于1996年，被租出，南中国即期交船，用于一个途经印尼，中国还船的航次，租金6,900美元/天。在北太平洋美国西海岸，一艘75,000载重吨的船，2月中旬空在Nagoya被租出，租金7,250美元/天，用于一个往返航次。
市场上还有一些定期期租的成交，为市场带来一些帮助。一艘76,000载重吨的船，建于2008年，被租出，新加坡交船，租期4-7个月，租金略高于9,000美元/天。一艘IHI型船，87,000载重吨，建于2008年，被租出，2月初新加坡追溯交船，租期5-7个月，租金9,750美元/天。
超灵便型船
大西洋地区的市场仍是不景气的，美湾的运价没有任何增长。然而，经纪人称太平洋地区的新成交增加，中国已经结束新年假期重回市场。定期期租方面，一艘58,000载重吨的船，建于2011年，空在北中国被租出，租期4-6个月，租期前40天租金3,500美元/天，剩余租期租金6,750美元/天，世界范围还船。
一票去往土耳其的废钢，租金10,500美元/天，租用一艘56,000载重吨的船，建于2012年，英国还船。一个从科纳克里去往黑海的航次，租金6,500美元/天，租用一艘56,000载重吨的船，建于2012年。长期租方面，一艘58,000载重吨，建于2011年，租金12,000美元/天，南非交船，去往中国，本周初成交。
一艘56,000载重吨的船，建于2012年，SaoFransiscodeSul交船，途经巴西去往东南亚，租金11,500美元/天外加150,000美元空放奖金。从美湾去往远东的航次，租金在12,500-15,500之间，具体取决于船舶自身条件和受载期。
在远东，运输一票钢材去往东南亚，租金4,000美元/天，一艘57,000载重吨，空在北中国。对于在印尼装运的煤炭，租用一艘52,000载重吨的船，被租出去往泰国，租金5,600美元/天，马尼拉交船，一艘55,000载重吨的船，去往印度西海岸，租金6,000美元/天，基于新加坡，一艘57,000载重吨的船，去往中国，租金5,000美元/天，含有一个越南的选项。印度地区的贸易是值得关注的，一艘58,000载重吨，建于2012年，在印度东海岸被租出，租金6,000美元/天，一艘56,000载重吨的船，建于2014年，被租出，租金9,000美元/天，从印度西海岸去往中国。
灵便型船
经纪人称短期内市场好转的机会很小，本周大西洋里没有任何喘息的机会。从南非空放至南美东海岸的船舶的租金仍然是消极的。而亚州南部地区市场截然相反，由于目前船舶稀缺市场正在好转。
对于亚洲北部地区，市场仍需要一些时间来消化早期船舶。定期期租方面，传闻一艘建于2013年，38,000载重吨，租期6-9个月，东地中海交船，租金7,300美元/天，一艘38,000载重吨的船被租出，北欧交船，租期3-5个月，租金9,500美元/天。
来自欧洲欧的消息，一艘30,000载重吨的船被租出，租金6,350美元/天，抵达LaPallice引航站交船，用于一个去往西非的航次。一艘36,000载重吨的船被租出，安特卫普交船，去往南东海岸，租金4,150美元/天。一艘32,000载重吨的船运输一票废钢，英国交船，去往东南亚，租金略低于11,000美元/天。
一艘28,000载重吨的船被租出，租金4,750美元/天，Canakkale交船，也有一个去往埃及的航次，一艘36,000载重吨的船被租用于一个加勒比海内部的询盘，租金8,500美元/天，基于密西西比河西南河***船。据经纪人称一艘32,000载重吨的船被待定，雷卡拉达交船，用于一个去往阿尔及利亚的航次，租金6,750美元/天，同时，一艘船型较小的船，28,000载重吨，租金6,500美元/天，维多利亚交船，去往鹿特丹。
在远东，一艘37,000载重吨的船被租出，从旧金山出发，途经美国西海岸，红海还船，租金8,000美元/天外加180,000美元空放奖金。一艘32,000载重吨的船在新加坡被租出，与一个澳洲往返航次联系在一起，租金6,250美元/天，一艘39,000载重吨的船，据说被租出，印度东海岸交船，运输一票钢材去往印尼，租金6,000美元/天。