现代重工董事长崔吉善近日宣布，群山造船厂将在今年6月之后停止运营，但绝对不会关闭。
崔吉善解释称，由于全球新船订单量减少，为了克服接单困难、摆脱困境，现代重工不得不在6月之后中断群山造船厂的运营。他表示，这是解决危机的无奈之举，不过，群山造船厂绝对不会关闭。
群山造船厂的员工总数曾一度达到6000人，目前仅剩3800人。6月之后，群山造船厂预计只保留维持设施管理的员工。
崔吉善表示，现代重工并没有任何能够阻止群山造船厂中断运营的替代方案，但将会尽最大努力保证公司和群山造船厂继续存活。
去年11月，现代重工曾经表示将在年末作出决定，是否关闭群山造船厂。据了解，群山造船厂的剩余工作到今年3月为止将全部结束。由于缺乏新船订单，群山造船厂在这之后没有需要移交给现代重工总公司的建造工作。1月初，群山造船厂开始进行对全体正式员工的自愿离职计划。申请自愿离职的员工将获得40个月薪酬、子女学费以及春节奖金。
作为现代重工旗下最“年轻”的船厂，群山造船厂拥有两大世界纪录——世界最大的100万吨级船坞和世界最大的起吊能力达1650吨的龙门吊。目前，现代重工共有11座干船坞，包括蔚山造船厂的10座干船坞和群山造船厂的1座干船坞。
群山造船厂是韩国全罗北道和群山市的主要经济力量，为了防止群山造船厂关闭，29万当地居民曾共同署名抗议。群山市有关人员称，现代重工无视全罗北道和群山市200亿韩元的资金支援、造船业集群建立和进入道路的建设以及大学新设造船专业等种种努力，仅仅只因为经济规则而关闭群山造船所，这种做法是不合理的。