油轮
本周油轮价值持续保持稳定。
VLCCFrontScilla(302,600DWT,Kawasaki,Mar2000)以2150万美元出售给Nestol。
SuezmaxesAgeanFighter&Miracle(159,000DWT,Jun2017,HyundaiHI)以1亿1200万美元从Arcadia船舶管理公司全部出售给奥林匹克航运和管理公司。
AdvantageTankers以价值6000万美元整体收购了5名MR1（化学品/产品）油轮。InterorientoffloadedtheBalticAmbition,Faith,Merchant,Force&Marshall(37,000–37,300DWT,Jan–Dec2006,HyundaiMipo).
散货船:
散装船价值在本周稍稍疲软。
CapesizeTritonCondor(180,300DWT,Oct2009,KoyoDock)以2830万美元出售给NaviosMaritimePartnersLP，而VV估值为2888万美元。
SupramaxBCFujisuka(52,500DWT,Jan2005,TadotsuTsuneishi)从KambaraKisen以900万美元出售，VV估值为955万美元。由于TaiHarmony(51,000DWT,Mar2001,Oshima)出售价为670万美元，VV估值为622万美元。本周Supramax略有上涨。
集装箱：
集装箱价值本周略有下降，老吨位相对比较疲软。
Barbados(4360TEU,Feb2010,HanjinSubic)以950万美元的价格出售。VV估值为711万美元。
FeedermaxCo***ailSky(907TEU,Feb2009,Kyokuyo)以650万美元的价格出售，VV估值为668万美元。
拆船：
本周拆船价格略微疲软。